今日で2月も終わり。なんだか最近、1日の進みがとっても早く感じます。
3月といえば…卒業式シーズン、でしょうか。でも私は3月と言われたら真っ先にダイヤ改正を思い浮かべます。毎年3月の10日あたりにJR各社ではダイヤの改正があるわけですが、特に大きな動きがあるのはやはりJR貨物でしょう。
なんてったって関東、関西地区における国鉄釜のエース、PFことEF65の定期運行終了、EF66の運用縮小、EF64の中央西線重連列車の解消など美味しい被写体がことごとく消えていくわけですから…
一方の九州では、門司機関区のEF81、ED76も風前の灯…パーイチに関しては現役機が5両まで減ってしまいました。今年度での運行終了はない、と聞いてはおりますが、PF同様に定期運用がなくなってしまうのか、はたまた今年度と同じく定期運用を持つのか…詳細は分かりませんが今後の去就に要注目なのであります。
Twitterでも書きましたが、諸事情や天候により私の2024年ダイヤでの撮り鉄は明日で最後になりそうな予感です。きっと明日もショバは盛況でしょうから、早寝・早起き・早現場入りの精神で最後の撮影を楽しみたいと思います。
書きたいことが多すぎて前置きが随分長くなりましたが、ここからが本題。1月を振り返ろうと思います。
今年の撮影始めは1月1日。
成果が微妙だったのでTwitterにあげてはいませんでしたが、実は西鉄電車の初詣号HMを撮影しに行っておりました。
xxxレ 急行 太宰府行き
西鉄電車では毎年正月三が日に太宰府天満宮の初詣客向けに臨時の急行列車を運転しています。しかも、毎年正月らしく「初詣号」と書いたHMが付くのですが…今年からはHMが変わってしまったようでビミョーな印象に。沿線民は毎年のことなんでなんのためのHMか分かりますが、「令和の里〜」とか書かれても普通の人はなんのためのHMか分かりませんよね。
元に戻せっ！！
1月2日は鹿児島へ。
朝ラッシュのボロキハ4連が撮りたい！ということで、指宿枕崎線を訪問しておりました。こちらはただいま連載中でございますので、よければご覧くださいませ。
sunrise-tetsutabi.hatenablog.com
1月6日
この日は年末年始の連休明けで貨物列車が動き出す、ということで撮影へ。あいにくの空模様ではありましたが、良い記録になりました。こちらも記事にしているのでぜひ…
sunrise-tetsutabi.hatenablog.com
1月11-12日
この日は泊まりがけで中京地区へ貨物撮影遠征へ。1日目はめちゃくちゃ成果を上げたのですが、2日目は… まあ、いろいろありました。 現在連載中の鹿児島遠征が終了次第、中京遠征の記録も連載する予定ですので詳しくはそちらで紹介しようと思います。
1月24日
1月最後の撮影となったこの日は、いつも通りの朝練へ。
この日は風がない、かつ好天だったので多々良川へと向かいました。
4091レ EF81-455
久しぶりの455でございました。4091レの鍋島貨物は積載が良いことが多いのでこういうサイドよりの撮影では助かっております。また、風がしっかり止んでくれていたので水鏡でもバッチリ決まりました。
これだけでもお腹いっぱいですが、コマ数を増やすため香椎カーブへ。
人多いかな？と思って行きましたが、着いたら私1人だけでした…でも、流石に明日は多いでしょうね。ショバについたら4、5分で本番です。
1063レ EF81-454
良い光線の中で撮影することができました。実はこの香椎カーブ、結構鬼門でして通過直前の曇りが多くなかなか晴天の中撮影することができません。荷載りこそ微妙ですが、こちらも良い記録になりました。
この日はまだ銀釜が下ってきていなかったので、2071レに入るのでは？という淡い期待のもともうしばらく待機します。
2071レ EF510-306
銀釜は銀釜でも新しい方の銀釜でございました…😅 トホホ。とはいえ、306号機はお初(多分)だったのでよしとしましょう。
ということで、1月はこんな感じでした。ざっと振り返ってみましたが、意外と撮影回数が少ないことにびっくりしました。まあ、そんなもんでしょう。明日からは3月ですが、西鉄の5000形7連や筑肥線での地下鉄車撮影などやりたいことがいっぱい…
天気も悪そうですし、どれだけ達成できるかわかりませんが、ぼちぼち頑張ります。
ということで、最後までご覧いただきありがとうございました。
