今回で1月の遠征記は最終回となります!

前回に引き続き、JR静岡駅の「パルシェ」5階にあるポポンデッタwith東海道線ギャラリー店さんで持参した鉄道模型を走らせた模様をお送りいたします!

富士山をバックに鉄橋を渡るN700系の特大パネルがレイアウトを引き立てる
この後お邪魔した駿河屋本店にも行けて大満足



ではどうぞご覧下さい

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【凡 例】
→ 鉄道 ・・徒歩 ---タクシー ー バス
⚠️別途料金 🈯️指定席 👉️レンタルレイアウト
🛅コインロッカー 📍駅スタンプ 🌟観光ポイント
📷撮影ポイント 🍜食事ポイント 🏨宿泊
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📷撮影ポイント 🍜食事ポイント 🏨宿泊
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【1月22日(水)】2日目
👉️ポポンデッタwith東海道線ギャラリー13:30〜15:30⚠️1,600円・・👉️駿河屋本店1600〜1700⚠️0円・・静岡駅 17:41発→(JR東海道新幹線ひかり514号⚠️3,410円🈯️2,860円)→東京駅 18:35着 / 18:45発→(JR山手線)→池袋駅 19:14着 / 19:20発→(西武池袋線)→最寄り駅 20:02着

静岡鉄道の御門台駅周辺で鰻重をいただいたり撮り鉄を満喫した私は新静岡駅を目指しました


新静岡駅に到着


新静岡駅からJR静岡駅へ
中途半端に遠い



駅ビル「パルシェ」5階にあるポポンデッタwith東海道線ギャラリーさんへ


9番線と10番線を2時間お借りしました
平日は1時間1路線700円です



特大パネルの富士山が良い感じの位置に


レイアウトは平面2面になっていて、1番線から8番線がある右側(富士山側)と9番線から14番線の左側(N700パネル側)に分かれています


JR静岡駅の駅ビルもあります
ホームページの写真からレイアウトが様変わりしたみたいですね



ではさっそく走らせて参りましょう


9番線を発車した列車は富士サファリパーク?や三保の松原?をイメージしたカーブを進む
ミカン畑も良い感じ



このカーブは個人的に好き


富士山をバックに走る光景は最高


西日本や九州の車両を走らせたくなるな


カーブを抜けて茶畑が広がるエリアへ


温泉街のカーブを抜けて1番線 • 2番線の運転席前へ

列車は再び起点駅に戻ってきました


次に立ち寄る駿河屋本店の都合で2時間利用しましたが、想像以上に良いレイアウトだったので長めに時間を取って正解でした


再び新静岡駅方面へ歩き駿河屋本店へ
鉄道模型コーナーは2階にあります


プラモやらフィギュアの品揃えは豊富な印象


駿河屋本店に来店した記念に、鉄道模型(グリーンマックス製213系5000番台)を1本購入
Nゲージ天国の店主から聞いていた通り、HOゲージの品揃えが豊富


Nゲージは秋葉原の方が探しやすい



事前に予約していた無料のNゲージレンタルレイアウトへ
レジの目の前にあります
写真左側にはHOゲージのレンタルレイアウトが(利用者がいたため未撮影)



店員さんから渡されたパスを首にぶら下げて1番線と2番線の運転席へ
入口側から1号線、3号線、柱を挟んで4号線、2号線のコントローラを配置



レイアウトのそばには、北大阪急行8000系の前面貫通扉などが展示されています


では1号線の列車を追ってみましょう


奥側の高架下をくぐり

鉄橋を渡ります


高架線沿いを進みます

5号線の駅そばを通過


灯台や海もあります


レジ前のストレートへ

トンネルをくぐり

起点駅に到着
こんな感じで1時間走らせました



再び静岡駅へ


翌日が仕事だったので帰ることに




帰りの新幹線は相席
隣の席のサラリーマンがパソコンやタブレットを広げて仕事する中、腹ペコだった私は早めの夕食を取り爆睡
疲れた




帰りの新幹線は廃車が進むN700Aでした


帰宅してすぐ洗濯や片付けに追われる
片付けが落ち着いたところで、今回の戦利品「EF65形電気機関車」に手すりやナンバープレートの取り付けやカプラー交換を実施
ゆっくり休めやしない




こんな感じで2日間におよぶ遠征は終了


今回も造り込まれたレイアウトや鉄道模型、移動で乗った車両、気さくなご店主と様々な出会いがありました
出会った全ての方々、楽しい思い出をありがとうございました



さて次はどこのレイアウト屋さんで走らせようかな
あなたの街に突撃するかも



今回も最後までご覧下さり、ありがとうございました。
