おはようございます。昨日25日に投稿した記事とほぼ同じ日の撮影となります。今回は京成編です。まあ最初の写真は新京成車だけど。
という訳で、まずは新京成N800形N828編成の千葉中央行です。個人的にはこの表示もいいけど、新京成線内でのそれも撮りたい。いい加減に行かないとなあ。日中10分間隔だとそれの効率をいいと言っていいのかどうかという話ではあるが。でも名市交よりは使いやすいか。
そういう千葉線も日中は10分間隔。でも多分新京成もだけど、京成の10分間隔はそこまで不便に感じない。まあ接続なんかも考えた上でちゃんとダイヤを組んでくれているからってのはあるのかな。間違っても鶴舞線と名城線の八事での接続なんかとは違う。アレはもう敢えてカスと言う気力にもならなかった。市バスはあんなに有能なのに地下鉄の使い勝手の悪さよ(笑)
新京成の現行の車両ってちゃんと撮ってたかなあ。そうでもないですね。もーダメでしょ。ちゃんと撮りに行くんだぞ。8800形が置換え対象なのが信じられないけど、でも京成に吸収されたらもっと古い3500形なんかも沢山いるわけで、なんかしばらく置換えがストップしそう。あれ、まさか8800形の後継って新3200形って…コト？！
そんな考察をしていたところでどうせ当たらないんだから、記事を書いていきましょう。これだけ書いたら流石に寝るか。最近の記事執筆のBGMは迷列車で行こうシリーズ黎明期のものなんだけど、なんかアレを見ていると懐かしいなって思う。私はせいぜいブログを書くことしかできないような弱小だけど。東京〇ループさんとか東〇本編さんとか速〇編さんとか、好きだったなあ。あの迷列車が出始めた頃にちょうど中学生だった世代ってのもあるんだろうけど。
3037編成の快速特急。急行灯が点いていて嬉しいね。快速特急で点いているとなんか尚更ラッキーかもしれないし、言うほどでもないかもしれない。いやハッキリしろ(笑)。明日の仕事行きたくない。
3688編成の各駅停車です。ほれ葬式鉄のガキ共、この時は私１人だったぞ。フォッフォッフォ(笑)。なんでいちいちそういうこと書くかね。いやあ、3688編成はこの記事を出す２月末にはどうなっていることだろうか。
この快速も急行灯が点いていて嬉しいね。ちなみに撮影時刻を見たら17時半。この記事を書いている11月上旬はこの時間ならもう真っ暗なので、なんかいいなあって思う。名古屋にいた時はロクに電車を撮っていなかったので、まあ実質的にこの時の春休みから復帰したようなもんなんだけど、そのせいか冬は日没が早くて電車を撮れる時間が少なくてアレだなあと思ってしまう。
3000形同士の並走と言っていいのかはわからないが、まあでもせっかく曲がりなりにもこうして並んでいるのであればそれを撮りたいよねってことで。いつになるかわからないが、いずれ3000形が引退するときは必ず来る。いや3000形を何かの間違いで3000形で置換えるなら知らんけど。その時がいつになるのか、その時に私が生きているのか、世の中がどうなっているのか。それはわからない。ただ私が生きていたなら、これを撮った私に未来の私が感謝していることだろう。その時も独身だろうけど。いや逆に結婚して子供ができていたら、まずこのブログは続けられないだろうし。
これを撮って昨日の記事の後半に移った。特急羽田からしか得られない栄養素がある。かつての1880Kも撮れる時に撮っておいてよかった。なんか一通り撮りつくした感があって、最近ちゃんと撮れていないんだよな。仕事が忙しいのもあると思うけども。
JR撮影は昨日の記事もどうぞ。船橋からイブニングライナーでまずは成田に向かう。
狙いは3448編成だったと思われる。こうして一人で撮っている時間ってほんと気楽でいいわ～！マジで(笑)。この後に公津の杜に行っている訳だが、当たり前だけど再入場してから入っているのでご安心ください。いやほんと。「正規運賃落とさなくでもいいんだゆぉ～～～？？？」それはてめーがそうなんだろ(笑)。電子計算機使用詐欺罪の法定刑、重いですからね。
この日からかは忘れたが、3448編成には「桜に染まるまち佐倉」のヘッドマークが掲出されていた。今回はそれ狙い。
なお3448編成が選定された理由だが、
「#桜 に染まるまち、佐倉2024」キャンペーン
— 京成パンダ【公式】 (@keisei_official) 2024年4月5日
4/7(日)までやってるよっ
京成上野駅、京成船橋駅、京成佐倉駅で発売の
京成"桜”駅記念乗車券（レジャーシート付）も
残りわずか💦
ちなみに今回のデザインやヘッドマーク#3400系 にしたのは担当者のこだわりなんだって✨… pic.twitter.com/RZ36vo9fcd
京成パンダ曰く、京成の担当者さまの拘りによるものとのことだ。ありがとうございます。お陰様でこちらも3400形最後かもしれない晴れ舞台を楽しませていただきました。
でもなんかその割に成田での２枚って微妙なんだよな。初っ端からそんなんじゃ困るんだよぬぁぁぁぁ！！！こんなことばっか書いていたらマジでそのうち殴られそう(笑)。
なので宗吾に来ました。さっそく停目をひっかけているが、3041編成の快速特急が爆速で通過していく。白運番+急行灯、ごちそうさまでした。でも現在深夜の３時、腹が減っているのは変わりありません。誰も聞いてねーよ。しかしまあ最終形態の3000形は最高だ。素晴らしい。
次の各駅停車は先ほどぶりの3688編成。ちゃんと折返して帰ってきました。でしょうね、そういう運用ですからね。こうして超平和にバルブできてよかったっす。マジで(笑)。でもダメだよ、挨拶ができないとか不正乗車自慢をするとかそういうのでもない普通の鉄に罵声なんて飛ばしたら(笑)。え、そんな奴がいたんですか？！いやこの時かどうかは知らんけどさ(笑)。※その方はお亡くなりになりました。
次のイブニングライナーはAE3編成。あれ、なんか前もここで同じ編成の同じようなのを撮っていたような…。まあいっか。そういう日もある。
こちらは3718編成の特急。この時は運番が白いのに前照灯がハロゲンというスーパーVERYチグハグ状態だったのが懐かしいね。執筆日時点での3718編成は前照灯がLEDなので、本当にこの姿を見られたのは僅かな期間だった。いやあ、撮っておいてよかったっす。まあこの時はガチマジの無職ニートキモータヒッキーだったからやりたい放題だったけど(笑)。いや一応この時はまだ大学院生だから無職ではなかったけどさ。ちなみに今だから言うけど９月で正式に辞めました。夢を諦めたわけではなく、別に今高額な金を払ってまでやることではないということ。それだけ。
さて狙いの3448編成が帰ってきました。あんまりこうしてネタばっか追っかけるのは好きじゃないんだけどねえ。まあでも3448編成最後の晴れ舞台かもしれないし、これは撮れるだけ撮っておいてよかったと思いたい。
この時の撮影はどういう訳かこれにて終了。まあ８両の普通宗吾参道ってのも公津の杜でないと撮れない訳なんで、まあいい記録になったのかなと思います。眠くなってきたので寝ようと思います（現在サンジハン！）。いやあ、東京迷ループさんの幻の5.83話、どこかに残っていないものなのか。※迷ループを見ながらの執筆。
撮影 令和６年３月11日
執筆 令和６年11月11日
