
今回は1月22日に静岡市内で過ごした模様をお送りいたします!内容盛りだくさんなため、前編と後編に分けて投稿する点はご了承下さい。

今年初の遠征は2日目に突入!浜松で1泊し静岡市内へ向かった私は、ブロ友さんのお店にお邪魔するため静岡鉄道の御門台駅へ向かい撮り鉄しながら時間調整をして美味しい鰻重をいただき再び静岡駅へ戻りました


では当日の模様をどうぞ

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【凡 例】
→ 鉄道 ・・徒歩 ---タクシー ー バス
→ 鉄道 ・・徒歩 ---タクシー ー バス
⚠️別途料金 🈯️指定席👉️レンタルレイアウト
🛅コインロッカー 📍駅スタンプ 🌟観光ポイント
📷撮影ポイント 🍜食事ポイント 🏨宿泊
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📷撮影ポイント 🍜食事ポイント 🏨宿泊
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【1月22日(水)】2日目
浜松駅 8:49発→(JR東海道本線⚠️1,340円)→🛅静岡駅 10:02着・・新静岡駅 10:20発→(静岡鉄道⚠️270円)→御門台駅 10:36着・・📷静岡鉄道 • 東海道本線撮影・・🍜かん吉清水店・・御門台駅 12:23発→(静岡鉄道⚠️160円)→新静岡駅 12:39着・・👉️ポポンデッタwith東海道線ギャラリー

遅めにホテルをチェックアウトし浜松駅へ
3番線ホームに停車していた8:32発豊橋ゆき普通列車が特急電車373系でした
豊橋には9:08着らしい




豊橋ゆきの列車に乗りたいなと思っていたら、4番線に313系+211系による興津ゆき普通列車が停車していました
引退間近なので見られて良かった



浜松駅から初乗車の315系熱海ゆき普通列車で静岡駅を目指す
2024年5月にデビューした新し目の車両
外観が汚いしもう新車じゃない




青春18きっぷ旅では個人的に難所だと思っている東海道本線の静岡エリア
6年ぶりに乗車しました



静岡駅に到着

コインロッカーに荷物を預けて新静岡駅へ

このあと行く駿河屋本店の前を通過


新静岡駅に行くのは6年半ぶり
中途半端に遠い



静岡鉄道に乗るのは10数年ぶり


新静岡駅から静岡鉄道で御門台駅へ移動


A3000形に乗るのは初めて


途中の長沼駅にある車両基地には運用離脱した1000形車両が2本留置されていました静鉄でまだ見られるとは思いもしませんでした
廃車になった車両のうち、2本は「熊本電鉄」、1本が福井県の「えちぜん鉄道」に譲渡され新天地で活躍中


御門台駅から徒歩約5分にあるJR東海道本線の踏切で軽く撮影 

さらに3分ほど歩き静岡鉄道の踏切から富士山と絡めて撮影


御門台駅から歩いて5分ちょっとにある、ブロ友さんのお店「かん吉清水店」さんにお邪魔しました

特選鰻重(5,250円)をいただきました

予約の方がいたところ飛び込みで失礼いたしました

御門台駅から再び静岡鉄道に乗って新静岡駅へ

コインロッカーから荷物を回収して駅ビル階のポポンデッタwith東海道線ギャラリーさんへ

9番線と10番線を2時間お借りして持参した鉄道模型を走らせました


レイアウトは平面2面になっていて、1番線から8番線がある右側(富士山側)と9番線から14番線の左側(N700パネル側)に分かれています


続きは次回お送りいたします
次回もお楽しみに



今回も最後までご覧下さり、ありがとうございました。
