安芸もみじ ─ Photographs, Historys, Railways,-JAPAN┃広島
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- ニックネーム：源 真琴 / Makoto Minamoto
- 性別：男性
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2025年02月22日(土) 22時00分00秒
TwilightExpress 瑞風 / 今日は富士山の日
テーマ：機動車•DC･HV etc.
トワイライトエクスプレス瑞風です。
２月も最終 日曜日を迎えました。
なかなか訪れない遠い春ですが、柿の木と枇杷の木の隙間から、西広島駅へ向けて上る姿を撮ってみました。
２月は26・27・28日の周遊コースのみが設定されている瑞風ですが、山陽も山陰も降雪量が増える季節。
遅延や運休、 豪華列車の旅客の安全、立ち寄り観光地での立往生など、そのリスクを思えば当然の対応と感じます。
ただ、もう２月下旬ですし、もう３月以降の予定表を出してくれても良いようにも思います。
昨年は宮島口停車が無くなり、上下コースで西広島駅へ停車していましたが、今は下りコースのみとなっています。
やがて岩国立ち寄り観光も改訂されるので、そうすると西広島駅での折り返しは無くなるのでしょう。
そうするとこれまでのような、身近な存在ではなくなってしまいますが、それはちょっと寂しさを禁じ得ません。
と言うことで、できる限り地元を走る姿を、ちゃんと撮っておきましょう。
続いては西広島駅を折り返して来た下り瑞風ですが、場所を移動しました。
久しぶりの古江 哲学堂前での撮影ですが、この行き止まりの道に、写真には撮っていませんけど畑が無くなって、駐車場になったりしていました。
写真は小新開踏切を通過した所から、草津踏切を通過して行った約400mの区間ですが、ラストの写真では八幡宮の仙洞踏切を、先頭車両は既に通過している辺りです。
車が渡っている草津踏切は旧 西国街道で、草津Ｍ字カーブの、下り第１コーナーです。
よく撮る場所を違う位置から撮ると、地形がよく解りますよね。
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2023（令和５）年７月９日にUPしたインスタグラムのリールを、埋め込んでみました。
オリジナル曲なのでインスタへジャンプせず、アメブロの記事上で視聴できますよ。
1929（昭和４）年９月15日に富士と命名された特急列車は、1912（明治45）年６月15日に新橋～下関間で運転が開始された、日本初の特急列車でした。
残念なことに2009（平成21）年３月14日のダイヤ改正で、特急富士は廃止されましたが、同じ線路の上を現代の豪華寝台列車 瑞風は走っています。
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