令和6年(2024年)3月ダイヤ改正後
特急きのさき９号について
(令6.3ダ改正後〜令7.3ダ改正前)
(＆過去ブログ修正124)
【投稿日 令和7年2月22日】
１ はじめに
(1)平成8年3月ダイヤ改正以後の経過等（一部再掲）
下記４及び#132、#348、#349、#395、#413・#415・#439等のブログ参照。（#413等のブログにURLは、#439等のブログにも記載)
(2)特急きのさき９号の変遷・沿革概要（一部再掲）
特急きのさき９号が京都駅を15時25分に発車するダイヤになったのは令和3年3月ダイヤ改正です(下記４及び#101等のブログ参照)。
京都発着の山陰特急は287系電車が多いのですが、特急きのさき９号の車両は、令和3年3月ダイヤ改正以降は289系電車が使用されています(R7.2現在)
なお、特急きのさき９号については、令和7年3月ダイヤ改正後も289系電車が使用される予定です(ただし、これ以降のダイヤ改正等で変更になる可能性あり）
【私見】今回のブログで取り上げる特急きのさき9号は「列車」に該当すると考えています。(以前取り上げた、R6.3ダイヤ改正後の「園部発城崎温泉行き普通列車」(狭義の電車に該当)等と同様、電車特急である特急きのさき等の山陰特急も「列車」に該当すると考えています。「列車」の用語等に関しては以前投稿した#474等のブログ参照)
(3)今回のブログでは
令和6年3月ダイヤ改正後における特急きのさき９号のダイヤ詳細等について記載します。令和7年1月～2月(令和6年3月ダイヤ改正後に該当)の乗車結果や時刻表等に基づき記載します。（個人的事情で恐縮ですが、R7.1.31の特急きのさき9号への一人乗車は9回目の乗車、R7.2.10については10回目)。
２ 特急きのさき９号各駅発車時刻等一覧（R6.3ダ改後）
次の資料をご参照ください
＜補足１＞
※令和7年1月～2月の乗車結果や時刻表に基づき記載。
※令和6年3月ダイヤ改正からこのダイヤで運行されており、次のダイヤ改正までこのダイヤで運行される予定(令7.2現在)
※山陰本線京都〜城崎温泉間は電化区間であるが、そのうちJR嵯峨野線(京都〜園部間)及び綾部〜福知山間については複線電化区間。(その他については記載省略)
※両数等については下記の写真をご参照ください。両数等についての詳細について今回は記載省略
※JR嵯峨野線(山陰本線京都～園部間)及び山陰本線園部～城崎温泉間のラインカラーは紫
※特急きのさきの運行区間のうち、京都～上夜久野は京都府内の駅、梁瀬～城崎温泉は兵庫県内の駅
※令和4年3月ダイヤ改正にて、京都府北部や兵庫県北部の北近畿方面の特急「こうのとり」「きのさき」「はしだて」などで自由席が廃止→特急きのさき９号等についても自由席の設定がない
※その他のことについて記載省略
(7.2UP）
３ 特急きのさき９号編成（R7.2現在）
次の資料をご参照ください
令和6年3月ダイヤ改正
～令和7年3月ダイヤ改正前
特急きのさき９号
編 成
(289系電車)
(1)＜4両編成の場合＞
城崎温泉
↑
1号車(クロハ) グリーン車指定席
及び普通車指定席
2号車(モハ) 普通車指定席
3号車(サハ) 普通車指定席
4号車(クモハ) 普通車指定席
↓
京 都
(2)＜7両編成の場合＞
城崎温泉
↑
1号車(クロハ) グリーン車指定席
及び普通車指定席
2号車(モハ) 普通車指定席
3号車(サハ) 普通車指定席
4号車(クモハ) 普通車指定席
5号車(クハ) 普通車指定席
6号車(サハ) 普通車指定席
7号車(クモハ) 普通車指定席
↓
京 都
※今回はグリーン車指定席・普通車指定席の表記をしている
※4両編成で運行される場合が多い
※今後変更となる可能性あり
※その他について記載省略
＜参考＞特急きのさき９号の289系電車の車椅子対応は3号車(4両編成の場合)。ちなみに、通勤特急らくラクはりま号の289系電車の車椅子対応は4号車（R7.2現在、今後変更の可能性あり）
４ 特急きのさき９号勇姿（R6.3～）
〇京都駅
①＜4両編成＞
※令和3年3月ダイヤ改正以後の特急きのさき９号は、京都駅31番ホームに入線
（京都駅31番ホームは、旧山陰2番ホーム）
※（参考）特急きのさき９号においては、車内販売やワゴンサービスは実施されていない（R7.2現在）
②＜7両編成＞
※いずれも令和7年1月31日にJR京都駅にて自分で撮影した、31番ホームに停車中の特急きのさき９号。この日の特急きのさき９号は7両編成の289系電車
③その他
※令和7年2月10日JR京都駅にて自分で撮影
〇太秦駅
※いずれも令和7年1月22日にJR太秦駅にて自分で撮影した特急きのさき９号。この日は4両の289系電車
〇亀岡駅
※いずれも令和6年7月3日にJR亀岡駅にて自分で撮影した特急きのさき９号。この日は4両の289系電車
〇八木駅
※いずれも令和6年11月22日にJR八木駅にて自分で撮影した特急きのさき９号。この日は4両の289系電車
〇福知山駅
＜１＞
※令和7年2月10日JR福知山駅にて自分で撮影。特急きのさき9号(289系)が3番ホームに到着し、京都行き特急はしだてが出発した後の場面。左の緑色の2両編成の電車は113系電車で、京都丹後鉄道ホームに停車中。２番ホームの289系電車は特急こうのとり。
＜３＞
※令和7年2月10日JR福知山駅にて自分で撮影。特急きのさき9号(289系)は3番ホームに停車中であるが、福知山発京都行き普通列車(電車)(223系)が１番ホームに入線し、新大阪行き特急こうのとりが発車した後の場面
＜３＞
※令和7年2月10日JR福知山駅にて自分で撮影した、特急きのさき９号。
＜４＞
※令和7年2月10日JR福知山駅にて自分で撮影した、福知山駅を発車直後の特急きのさき９号。
〇車内
※令和7年2月10日に特急きのさき９号3号車にて自分で撮影した車内
４ 改めて平8.3以降の経過・沿革等
＜参考 平成8年3月ダイヤ改正後＞
平成8年(1996年)3月ダイヤ改正は、山陰本線にとっては綾部電化等に伴うダイヤ改正であり、気動車列車の特急あさしお・急行丹後が廃止され、電車特急である特急きのさき等が京都発の山陰特急として新設されました。詳細は#348、#349等のブログをご参照ください。
※特急きのさきは、平成8年3月ダイヤ改正による新設当初は、京都～城崎間の電車特急で「クリーム色をベースとしたJR西日本塗装」(いわゆる「JR西日本標準色」)の183系電車(現在と異なる)。
※平成23年3月ダイヤ改正後、京都発山陰特急の一部に新型車両が投入
※平成8年11月まで運行されていた豊岡発米子行き12系普通客車列車及び米子発豊岡行き12系普通客車列車は、特急きのさきの走行区間の一部である豊岡～城崎間も走行。詳細は#395や#132等のブログ参照。
※特急きのさき９号が京都駅を15時25分に発車するダイヤになったのは令和3年3月ダイヤ改正(#101等のブログ参照)。特急きのさき９号の車両は、令和3年3月ダイヤ改正以降は289系電車が使用。
(#413・#415・#439等のブログ等においても記載)(#413等のブログにURLは、#439等のブログにも記載）
＜参考＞
令和6年3月ダイヤ改正前の、特急きのさき9号等山陰特急については次のブログもご参照ください。
※参考までに、特急くろしお号の一部や通勤特急らくラクはりま号(#540のブログ参照）も上記と同じ289系電車であるが、所属や色がきのさき号と異なっている
５ 過去ブログ修正
①#541のブログにて、289系電車が使用されているらくラクはりま号を夜行列車化する場合のダイヤ私案を記載し提案したところです。この中で、「下りの「広島(発)～宇部」間は平成8年11月等の寝台特急さくらのダイヤを参考に私案を作成し、「宇部～広島(着)」は平成8年11月等の寝台特急さくらのダイヤを参考に私案を作成」した旨記載していますが、投稿時は平成8年と書くべきところを平成6年と間違って記載していたため、平成8年に修正し、併せて必要な修正を行いました。
(平成6年や平成8年等の寝台特急のダイヤについては後日改めてブログを作成するかもしれません)
②らくラクはりま号について記載している#540のブログについて、車椅子対応は4号車である旨追記しました
【参考文献】
JR時刻表(2024年3月号等)
JRおでかけネット等
旧Twitter情報等
〈Pick〉
（今回掲載の写真等は、一部を除き7.2UP）
誤字脱字等があれば、その都度訂正します。
本日も最後までご覧いただきありがとうございました。
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