今回は、クモハ11248から。この車両は、撮影画像を何枚か見つけることが出来た。
まず正面では、運転席窓左に上り梯子代用のステップが見られる。クハ16007と同様。
国鉄電車の歩み（30系から80系まで）P18の表によると、旧31系は1929～1931年の
3年間の製造のようである。（モハ31は1929～1931の3年間毎年、クハ38は1930年）
P16から抜粋では、1929年度製は・・・連結面に梯子が設置、1930年度製は、・・・
梯子の代わりに全面窓間柱にステップが取り付けられ・・・、との記載が見られる。
翌年1931年製も同様と考えて、このステップは製造時から設置されていたことになる。
これが最末期まで残存、という事であろうか？特にクモハ11の場合、運転席後ろの2位
側の側面運転室ドア隣で、同じく上りステップが見られる。そのためクモハ11248では
上りステップが、運転席正面/側面それぞれで見られる。これが大きな特徴である。
側面客ドアは、2位4位側は一番運転席寄り1か所が、1枚ガラスプレス無しに見える。
同じく1位3位側は、中央ドアが1枚ガラスプレス無し。層別の資料になると思われる。
クモハ11248←モハ11248←モハ31076
・廃車は1984/04/27
上記は、旧型国電車両台帳P293から抜粋
・1931年製
上記は、国鉄電車の歩み（30系から80系まで）P18から、抜粋
国鉄電車編成表：1978/1979/1980
旧型国電車両台帳
国鉄電車の歩み（30系から80系まで）
