昨年に続いて 今年も東急の観光列車 「THE ROYAL EXPRESS」の車両を使った
「THE ROYAL EXPRESS 四国・瀬戸内クルーズトレイン」（3泊4日）が運行されてます。
JR四国、JR貨物、JR西日本、東急の4社が協力しての運行で 1月下旬から3月上旬までの運行
運行には JR貨物およびJR西日本の電気機関車が東急のROYAL EXPRESSを牽引して走っています。
運行開始に先立って 四国での運転に向けた試運転が行われてました。
私はと言えば、昨年の運行では 伯備線での 381系 やくも の撮影が優先で結局 撮影に行かず仕舞いでした。
この日 お師匠様と連れ立って ロイヤルエクスプレス 四国の試運転の撮影に
とは言え、予算と滞在時間の関係で 四国には渡らず 岡山からのEF65牽引での試運転を瀬戸大橋線沿線での撮影
朝から雲の無い良い天気ですが この季節にしては暖かい日で空が霞んで青空は微妙・・・
撮影場所には大勢の撮影者と思いきや 平日と言う事もあってか 10名程
のんびりと マリンライナー等を撮影しながらの待ち時間
定刻に
試9009 EF65-1134 (関) ＋ ロイヤルエクスプレス 四国・瀬戸内クルーズ 試運転
出発地の岡山から瀬戸大橋を渡って高松までは JR西のEF65PF機が担当
高松から先の四国島内はJR貨物のEF210が牽引します。
ブルーの車体のロイヤルエクスプレス、車体は違えど 65PF機が牽引する姿は往年の寝台列車を彷彿させますね。
濃いブルーの車体は撮影には難しい色合いですね。
本来のロイヤルエクスプレスは８両編成のようですが 四国・瀬戸内クルーズでは 5両編成に減車しての運行
後追いで
最後尾には ロイヤルエクスプレスへの電源供給として白い車体の電源車マニ50 が連結されてます。
ここから四国へと追っかけたいとこでは有りますが ここでロイヤルエクスプレス試運転の撮影は終了
久しぶりの瀬戸大橋線ですから このまま居残ってお師匠様ともう暫く 撮り散らかす事にします (^^ゞ
「THE ROYAL EXPRESS 四国・瀬戸内クルーズトレイン」（3泊4日）が運行されてます。
JR四国、JR貨物、JR西日本、東急の4社が協力しての運行で 1月下旬から3月上旬までの運行
運行には JR貨物およびJR西日本の電気機関車が東急のROYAL EXPRESSを牽引して走っています。
運行開始に先立って 四国での運転に向けた試運転が行われてました。
私はと言えば、昨年の運行では 伯備線での 381系 やくも の撮影が優先で結局 撮影に行かず仕舞いでした。
この日 お師匠様と連れ立って ロイヤルエクスプレス 四国の試運転の撮影に
とは言え、予算と滞在時間の関係で 四国には渡らず 岡山からのEF65牽引での試運転を瀬戸大橋線沿線での撮影
朝から雲の無い良い天気ですが この季節にしては暖かい日で空が霞んで青空は微妙・・・
撮影場所には大勢の撮影者と思いきや 平日と言う事もあってか 10名程
のんびりと マリンライナー等を撮影しながらの待ち時間
定刻に
試9009 EF65-1134 (関) ＋ ロイヤルエクスプレス 四国・瀬戸内クルーズ 試運転
出発地の岡山から瀬戸大橋を渡って高松までは JR西のEF65PF機が担当
高松から先の四国島内はJR貨物のEF210が牽引します。
ブルーの車体のロイヤルエクスプレス、車体は違えど 65PF機が牽引する姿は往年の寝台列車を彷彿させますね。
濃いブルーの車体は撮影には難しい色合いですね。
本来のロイヤルエクスプレスは８両編成のようですが 四国・瀬戸内クルーズでは 5両編成に減車しての運行
後追いで
最後尾には ロイヤルエクスプレスへの電源供給として白い車体の電源車マニ50 が連結されてます。
ここから四国へと追っかけたいとこでは有りますが ここでロイヤルエクスプレス試運転の撮影は終了
久しぶりの瀬戸大橋線ですから このまま居残ってお師匠様ともう暫く 撮り散らかす事にします (^^ゞ
