週末連続更新

まぁ４月からは週末は、デーゲームで

既に呑んだくれてでしょう(≧∇≦)ぶぁっはっはっ！！

香椎線

JRではとっても珍しい路線

起点、終点とも他の路線は交わってない路線

国鉄時代は、終点宇美駅は勝田線と交わってましたが

JRになってすぐに勝田線は廃止になりましたので

現在は、宇美駅は香椎線単独駅です。

起点

西戸崎駅

他路線とは交わってませんが

福岡市営渡船の船着き場があり

福岡市内へは、鉄道より船が早くて便利です。

海の横で

あまり変化が無いような(謎)

海の中道を通過して

雁ノ巣

もよりに市営の運動公園等もありますが

2016年迄は、鷹さんチームも2軍のメイングランドで

西戸崎駅近くに寮がありました。

和白駅では、西鉄宮地岳線・・・違った

西鉄貝塚線と接続します。

博多駅では無く、天神方面へはここで乗り換えが便利です。

駅は並んでますが

そこはJRと西鉄なので改札は共有ではありません

途中に鹿児島本線と交わる

ターミナル駅香椎があります。

早朝に数便を除き

香椎駅から西戸崎駅行、宇美駅行が発車し

直通運転はありません。

現在は蓄電池車819系での運行

香椎駅では、パンタを上げて充電をしてます。

香椎駅を過ぎて

長者原駅

私の子供頃は無かった駅

これは幼少の時から不思議に思ったのでが

香椎線、篠栗線が立体交差してたんですが

駅は無かったのです。

福岡市への通勤のベットタウン化したので

需要に応じて出来たのでしょう。

母の実家の近くなんですが

最寄り駅の須恵駅・・・・・

子供足では遠かった！

多分今でも私だったら歩かない(￣＾￣)キッパリ！

いつの頃から須恵中央駅が出来

母の実家までは数百メートルに

徒歩5分～10分・・・・位かなぁ

母の実家から香椎線が良く見え

キハ20、10、30の混成車両に

旧一般色に関東色の混合編成で楽しんでました。

終点宇美駅

駅は綺麗です。

安産の神様、宇美八幡宮をモチーフなのかなぁ(謎)

奥には勝田線の名残もわかります。

勝田線とは共に国鉄でしたが

改札は別だったなぁ

香椎線は最近189系になってからは絶賛自動運転の

実証実験路線です。

運転士ではなく、乗務員が運転席に居ます。