毎度！　おばんです！

明るい時間が徐々になっても･･･

「有明の月」がはっきり言見える、川崎車両。

こんな朝の風景の中で始まる･･･

モーニングシャッフル。

いきなりスイッチャーくんが押太郎。

出してきたのは、EF210-370。

今年度の生産ペースが早いなぁ･･･

でも、台枠補修部分は鋭意作業中。

でも、来月後半発送予定らしいので、間に合うでしょう。

２番ピットから１番ピットに回って、福岡市地下鉄4128Fをふさぐ形になりました。

ではここで、今日もよろしくお願いします！

また押太郎。

今度はEF210-368ですが、気が早い！

もう「吹」の所属札が刺さってます。JR貨物さんも、さすがに特殊貨物検査票までは届けてないようです。

そんな展開で、２番ピットから南ピットに入ったようです。

続いて、まだ増えるのか？

押太郎の屋根材が、塗装ラインから機関車ラインに向かってからは･･･

E8系のシャッフル。

まずは15号車から･･･

２番ピットに入って、14号車と連結されました。

次は17号車。

こちらはひとまず南に逃げます。

続いて16号車。

これで６番線を空けたところで･･･

２番ピットに入って、15号車と連結。

連結作業は、地道かつ慎重に行われます。

そして、南に逃げていた17号車が戻って･･･

無事に、「G10」編成が整ったことになります。

これで通電試験が終わるまで、引きこもり生活になります。

ここでまたまた押太郎。

今度はEF210-369。

こちらは５番線から･･･

ディーゼルピットに入ってから･･･

スイッチャーくんがもうひと押しやったかな？

そんなところで体操の時間。

ということで撤収😓ｼｬｱﾅｲｶ･･･

で、今日の御用は午前中はお留守番。

午後にちょこっと兵庫駅周辺を回ってから･･･

「夕方の様子を見てきてニャ！」

あら、あごちょびくん久しぶり！

では、兵庫運河から。

南留置線の北線が空いたぞ！

「201建屋」は、今日も様子はわかりません。

南留置線は、ここから見ると「変化なし」に見えますが･･･

そして構体置き場。

建屋内のE8系構体はどこ行った？

中古車販売店裏で、733系「ｕシート」構体と並びました。

南留置線・北線の他のブルーシートは、ジャッキラインに回したかな？

そして北門に回る前に･･･

ニャルくん。

「日向ぼっこ気持ちいいニャ～！」と言いながらも･･･

「バツイチが来たから、ちゃんと見守っておくニャ！」

「よし、異状ニャし！」

和田岬線の夜の部の始発電車の見守り、どうもお疲れ様でした！

じゃ、あたしも北門に回るニャ！

「もっと相手してニャ！」と、ニャルくんの得意技！

足元で座ってしまいましたよ。

後でちゃんとお相手するから、我慢しててニャ！　と･･･

何とか振り切って？　「横浜本牧」行を確認しておいて･･･

定位置側。

１番ピット･･･EF210-370。

　　　　　　　　　奥に、福岡市地下鉄4128F。

２番ピット･･･E8系「G10」編成。

ディーゼルピット･･･前に、スイッチャーくん。

　　　　　　　　　　　　　ピット内は、EF210-369。

　　　　　　　　　　　　　　奥にHB-E221-1+HB-E222-1。

　　　　　　　　　　　　　　　さらに奥に、HB-E220-1。

４番線･･･西武48153F。

　　　　　　　奥に、横浜市営地下鉄グリーンライン10023-10024。

５番線･･･西武48154Fの２号車と３号車。

６番線に７番線、それにシャワールームは、空きました。

南ピット･･･通路に、EF210-368。

　　　　　　　　西線に、EF510-317。

　　　　　　　　　東線は、EF210-371。

となりました。

思ったよりスッキリした感じの定位置側。

明日は西武が続く予感がしながら、今日はこの辺で･･･

で･･･

ニャルくんは工事現場で資材の点検をしてたので･･･

エンディングは、神戸駅前のD51 1072。

何かハートマークがデフにありますが･･･

昨日装備されたらしいですが、ここでは珍しく？

明日のバレンタインデーに因んだ装飾。

「手づくり感」がほっこりしそうなヘッドマーク。

テンダーは、いつもの無装飾。

あと、見えにくい側のサイドですが･･･　あれ？

「ハッピー　バレン」て･･･

「タイン（tine）」がない！😓ｵｲｵｲ･･･

強風で剝がれたのか？　はたまた、忘れたの？

どこか「ボケてる」部分を見せながら･･･

バレンタインデー気分を盛り上げてくれました！

あたしには全く「縁のない」日なので、普通に「２月14日」を送ることになるでしょう。

ほな！　　　　　ドテテン！