２０２５年２月４日（火）。
東北地方乗り鉄旅の、２日目。
『仙台駅』前の、ペデストリアンデッキから。
駅前の、オブジェ。
駅名標。
まず最初に、昨日のデジャヴみたいな旅。
東北本線を北上し、『小牛田駅』へ。
そして、石巻線へ。
『前谷地駅』で、乗換え。
昨日、乗らなかった気仙沼線へ。
『和渕駅』。
迫川。
車窓の景色を撮影していたら、汽車の影が気になったので撮影。
よく見ると、窓の中に私の影も写っています。
『のの岳駅』。
何故、平地なのに山の名前の駅名なのか？
疑問に思い調べてみたら、駅より５kmほど離れた中央の山が、【篦岳山】と言うそうです。
『陸前豊里駅』。
『御岳堂駅』。
北上川。
終点が、近付いて来ました。
クルマ止め。
『柳津駅』。
ＪＲ東日本キハ１１０系気動車。
気仙沼線内の往復は、この車両。
跨線橋から、北側を臨む。
この先は、２０１１年の東日本大震災により津波の被害に遭い、鉄道としての復旧を断念してＢＲＴ化されています。
よって、鉄道だけで気仙沼線に乗っても、『気仙沼駅』まで行けなくなりました。
個人的にＢＲＴに興味はないので、折り返し鉄道にて戻ります。
その前に、駅前に出て駅舎を撮影。
戻る途中、ループ状の飛行機雲が見えました。
コレは、このすぐ近くの航空自衛隊東松島基地のブルーインパルスの飛行跡です。
『前谷地駅』の、３番ホームの駅名標。
１番ホームの、駅名標。
ＪＲ東日本キハ１１０系気動車。
『小牛田駅』から乗った、ＪＲ東日本７０１系電車。
『仙台駅』まで、戻って来ました。
つづく。
