探索日 2018/05/03
切り替えは1975年9月17日の複線化時
五つのトンネルが廃止、四つの新トンネルが掘られた
後編は金堀トンネル付近、およびその南の曲線緩和区間
道になっている廃線跡
奥へ続く旧線跡
旧金堀トンネルが見える
舟形駅方面を見る
撮影地点が廃線跡
左は現在線滝の沢トンネル芦沢駅方口
現在線を701系5500番台が走る
新旧金堀トンネル舟形駅方口
旧金堀トンネル舟形駅方口
長さは59.5m
ここもモルタルが吹き付けられている
旧金堀トンネル芦沢駅方口
新旧金堀トンネル芦沢駅方口
ここが旧線跡
新線脇に残る旧線の路盤
この先が芦沢駅方新旧線分岐点
旧線はここへのびてくる
あれは新旧金堀トンネル芦沢駅方口
旧トンネルからのびてくる路盤跡が確認できる
写真左下付近が分岐点
金堀トンネル南の曲線緩和区間
旧線は現在線右へ分かれていく
旧線は現在線右を走っていた
林の手前が旧線跡と思われる
フラットなラインは路盤跡か？
鉄道防雪林手前が廃線跡
現在線をE3系1000番台特急つばさが通過
左が旧線跡
写真右下が芦沢駅方新旧線分岐点
旧線は左へ分かれ、新線のカーブ外側を走る
