毎度! おばんです!
今日は世間一般「建国記念の日」で祝日ですが・・・
今日の川崎車両は、年間休日数の調整で、
正月休みの振替出勤日。
だから、モーニングシャッフルも、普段通り行われます。
まずは、EF510-317が南に戻されます。
その後に、艤装職場から出てきた福岡市地下鉄4128Fの2号車が、
5番線の3号車と連結。
福岡市地下鉄4128Fの編成が整いました。
スタンバイテントに居たのは「これ」でした。
ディーゼルピットから、HB-E220-1が出てきましたが・・・
和田岬線・朝の部の最終電車が通過。
この後、EF210-368が6番線に入ったところで、体操の時間。
で、しばらく間を置いて・・・
となると、甲種輸送があります。
連結シーンを見守ります。
カプラー合わせが上手くいったか? 一発で連結成功のようです。
進路と踏切確認を行ったら・・・
それでは、YC1系「222番」ユニット+「108番」ユニット+「107番」ユニット+1109の、
甲種輸送のスタートを見ていきましょう。
小倉工場で入場整備の後に、早岐まで送られるようです。
サワークリーム味の? メロンパンライトカバーを見送ったら・・・
YC1系の特殊貨物検査票はもう、運転台側面窓への貼付が定番化したかな?
客室のUVカットガラスの色が濃くて見えにくいからでしょう。
この先の牽引は・・・
運転士さんの慎重なバック運転で、ゆっくり接近していきます。
目視は欠かせません。
そしてエアホース連結も終わらせてからの・・・
今回も、山陽本線6.5㎞地点から。
神戸貨物ターミナル構内を出ていくところ。
日付が変わってから、8863レスジで姫路貨物駅で今頃休憩中でしょう。
明日の道中の無事を願っておいてからの・・・
「夕方の様子を見てきてニャ!」
見たところ、変化ないのでズームイン省略。
北線の733系「uシート」構体が見えなくなりました。
ここでまた、福岡市地下鉄構体が目立ってきました。
中古車販売店裏の、ボディ平滑化ラインの扉が閉ざされ、様子は見えなくなりました。
「バツイチが来たニャ!」
あら、ニャルくんが踏切の向こうで見守ってくれてます。
後で煮干しプレゼントするから待っててニャ!
1番ピット・・・EF210-369。
奥に、西武48153F。
2番ピット・・・前に、スイッチャーくん。
ピット内は、E8系「G10」編成の11~14号車。
ディーゼルピット・・・EF210-370が入りました。
奥に、HB-E221-1+HB-E222-1。
4番線・・・横浜市営地下鉄グリーンライン10023-10024。
妻面貫通扉の養生と並連交換、反射板ステー装着まで完了。
5番線・・・福岡市地下鉄4128F。
6番線・・・EF210-368。
奥に、HB-E220-1。
さらに奥に、E8系「G10」編成の16号車と17号車。
7番線とシャワールームは、空きました。
南ピット・・・通路に、EF510-317。
西線が空いて、東線にEF210-371。
となりました。
さて、HB-E220-1の側面ラッピングは出来上がったのか?
あと、E8系「G10」編成は整うか?
まずはそこを気にしながら、今日はこの辺で・・・
で、ニャルくんは・・・
「たまには妹分の相手もしニャいとニャ!」だそうです。
ま、じっくりお相手してあげてニャ!
たまにはじっくりにゃんこともコミュニケーションとっておきましょう。
ほな! ドテテン!