毎度! おばんです!
朝にゃんこはまだ再開してませんが・・・
徐々に「明るい時間」が増えてきた今日このごろ・・・
今週もよろしくお願いします!
今日は「ネタ構成」の関係で、ダイジェスト形式でいかせていただきます。
まずは、ディーゼルピットのグリーンライン10023-10024が4番線へ。
6番線のE8系「G10」編成の16号車は、7番線に一時避難。
EF210-369まで南に下がって、2番ピットを空けました。
そこに6番線のE8系「G10」編成の11・12・13号車は、2番ピットに移動。
14号車が7番線から2番ピットに回って、13号車と連結されました。
そしてスイッチャーくんにエスコートされたEF510-317も2番ピットへ。
そのバックで、福岡市地下鉄4128が5番線から6番線へ。
その後、スタンバイテントに居た3号車を5番線に入れて、4号車と連結。
これも一時避難でしょう。
そして、南からEF210-368が5番線に戻ったところで体操の時間。
ではこちらも・・・
最近の月曜日ってシャッフルが多いですなぁ。
見る方は楽しいですが、誘導の職員さんは大忙し。
何せシャッフルに同行するんですから、移動距離にしたら結構な距離になるかも・・・
ほんま、ご苦労様です。
で、今日の御用は神戸駅周辺がメインでしたが、昼休みを利用して・・・
ジェットカーのラストランを見たさに行ってみましたが、混雑が半端ない!
知り合いさんに聞いたところによると、各駅でもかなりのギャラリーさんが群生してた?
そうです。
乗ってきて、慌てて降りて即撮影・・・ なんて展開だったので、
一般の乗客の方々はビックリしてたかも。
後続の直通特急を待つ方は、何か怪訝そうな表情をされた方も居たみたいでしたよ。
因みに、当該列車は結局遅延して、折り返し発車時刻近くに到着。
だから、高速神戸待機の乗務員さんが、予備のブレーキハンドルと、
逆転ハンドル持ってスタンバイされていたので、
阪神さんとしても、ある程度の遅延は覚悟していたのでしょう。
(日中の高速神戸折り返し時間は5分)
そりゃ昼間入庫の運用から、高速神戸一周分の運用だけ分割したら、
混雑が集中しますって。
どうしても最終運用になると、混雑は必至でしょうけど、
今日の所定運用で回していれば、「お名残り乗車組」は分割できたのかも。
助役さんが車掌さんに「気をつけて!」の掛け声が、印象に残りました。
そして、ジェットカーのラストランを、助役さんと一緒に見送りました。
5025F,ほんまお疲れ様でした!
で、こちらは御用回りに戻ってっからの・・・
今週はどんな変化が見られるのか?
南線のE8系とプレミアムカーが動いて、
北線の733系「uシート」構体が普通に見えてます。
プレミアムカーは「しれっと?」塗装ラインに入れたのか?
中古車販売店裏の、ボディ平滑化ラインは活動再開でいいでしょう。
福岡市地下鉄構体が入っています。
そして特殊貨物検査票は、いつもと違う? 位置に貼られたところで・・・
「バツイチ異状ニャし!」 え?
後でまた来るから、ちょっと待っててニャ!
1番ピット・・・EF210-369が、こっちに入りました。
奥に、西武48153F。
2番ピット・・・EF510-317。
奥に、E8系「G10」編成の11~14号車。
ディーゼルピット・・・前に、スイッチャーくん。
ピット内は、HB-E220-1とHB-E221-1+HB-E222-1。
4番線・・・横浜市営地下鉄グリーンライン10023-10024。
奥に、YC1系「222番」ユニット+「108番」ユニット+「107番」ユニット+1109。
5番線・・・EF210-368。
奥に、福岡市地下鉄4128Fの3~6号車。
6番線・・・福岡市地下鉄4128。
奥に、E8系「G10」編成の16号車。
7番線とシャワールームは、空きました。
南ピット・・・通路は、空きました。
西線に、EF210-370が移動。
東線に、EF210-371が入りました。
となりました。
あと、スタンバイテントにはE8系。15号車かな?
と思われるところで、今日はこの辺で・・・
はい、ただいま~。
ちゃんとなでなでしてあげたら・・・
今日のニャルくん、気合い入ってます!
はい、どうもお疲れ様でした!
明日は振替出勤日だから、間違えニャいようにしておくニャ!」
あら、スケジュールもちゃんとチェックしてたんだニャ!
じゃ、明日のお昼前も頑張ってニャ!
こちらもスケジュールを間違えないように、
「平日モード」で、アラームセットしておきましょう!
ほな! ドテテン!