先週2/6に名古屋のリニア・鉄道館に行ってきました。
まずは外観から。
入り口はいるとまずはC62 17が迎えてくれます。狭軌のSL
世界最高速度車です。
隣は新幹線の試験車300Xです。1996年時の世界最高速度を記録
しました。
その隣はリニアの試験車のMLX01-1です。500km/hオーバー出ます。
さらに奥に入るとすごい車両数でした。
まずはED11です。大正時代に鉄道省がアメリカGEから輸入した
電気機関車です。
こちらはED18です。飯田線でかなり最近まで活躍してました。
こちらはC57です。有名なライトパシフィック級です。
これは珍しい、ホジ6005形蒸気動車です。客車のようですが、
中にボイラーが入ってました。
これはモハ1です。国電の始祖と呼ばれています。233系の元祖？
投稿者の大好きだったEF58です。ここの157以外に、大宮てっぱくの61,122、
京都てっぱくの150、碓氷峠鉄道文化むらの172が静態保存されています。
これはモハ52です。これは復元された車両だったはず・・・
こらはクモハ12です。色んな顔を持ってます。
懐かしの111系です。子供のころはよく乗りました。
名古屋～長野間の中央西線の特急「しなの」381系です。
やはり貫通扉は必須です。
381系の前はキハ181系でした。電化後は四国や山陰で活躍してましたね。
新幹線0系です。説明は不要でしょう。
100系は2階建て車両もありました。
300系は「のぞみ」の代名詞です。
ドクターイエローT3編成です。先日後継のT4編成が引退し、
ここに搬入とのこと。このT3はトレインパーク白山に行くらしいので
引っ越し前に見れて良かったです。
初代700系も展示されてます。
奥にはオハ35、オヤ31（通称花魁号）、スニ30が。
さらにキハ48、オロネ10、マイネ40です。
キハ48（キハ11）です。
これはキハ82です。飛騨や南紀方面で活躍していました。
モハ63です。あまり馴染み無いですが、「三鷹」サボが
付いてます。
サロ165です。急行用のグリーン車です。
165系は日本中の急行に使われていました。
117系は185系と同時代に関西方面で使用されてました。
0系の中間車も展示されています。
屋外展示はケ90です。昔、「走れ！ケー100」というTV番組が
ありました。（1973年頃）それと同形式でしょうか。
2階は昔の資料が大量にありそこも面白かったのですが、1階の車両だけで
充分満足出来ました。
