2025年1月3日(金)
その⑥の続きで、在来線で篠ノ井線・中央本線を南下し山梨を目指していきます。
その前に軽くお昼を食べます。
長野駅6・７番線には昔ながらの立ち食いそば・うどんのお店があり、今回はおうどんをいただきます。
吹きさらしのホームで列車を見ながら食べる温かいうどんは美味しいですね。
そろそろ松本行の普通列車がやってくるのでホームを移動します。
2両編成の普通列車は混雑しながら入線してきます。
大糸線でも使われている長野地区の127系は片側がボックスシートになっているのでボックス席を確保します。
14時10分定刻通り長野駅を離れていきます。
…
ウトウトしていると寝てしまっており気が付くと聖高原を離れていくところでした。
西条駅を離れ列車は爆走しながら白坂トンネルに突入。
複線対応のトンネルですが単線のまま使用されています。
トンネルを抜けて松本盆地へ。
14時29分定刻通り松本駅に到着です。
松本からは特急あずさ44号に乗り換え。
Uターンラッシュは徐々に徐々に始まっているのかあずさ44号はほぼ満席なんだとか。
15時51分駆け込み乗車した乗客がいたようで少し遅れて松本駅を離れて行きます。
塩尻でも乗降に時間がかかり遅れは5分程度まで拡大。
この先での乗り換えには余裕を持たせているので大丈夫だとは思いますが、どこまで遅れが回復するのやら…
車内販売が回ってきたのでスジャータのバニラアイスを購入。
東日本は在来線でも車内販売でアイスが買えるのはありがたいです。
17時10分石和温泉駅に到着。
ここからはバスに乗り換えて行きます。
石和温泉駅のロータリーには富士山を模ったイルミネーションのオブジェが。
七変化するイルミネーションを見ながらバスを待ちます。
御坂峠を経由して甲府と河口湖・富士山駅間を結ぶ富士急バスの路線に乗車。
ここから河口湖駅を目指していきます。
大月にでて富士急行線でもよかったのですが、時間的にショートカットとなるバス路線の方が早かったのでバスを選択。
御坂峠に向けてバスはグングン御坂道を登っていきます。
バスに揺られて50分。
河口湖駅に到着です。
カーシェアで車を借りて温泉に行きます。
今日も朝が早かったのでゆっくり温泉に浸かりながら身体を温めます。
おはようございます。
日付も変わり1月4日(日)
河口湖駅朝9時発のバスで帰るのでいくつか立ち寄りをしながら戻って行きます。
富士浅間神社によって初詣です。
参拝を終えておみくじを引くと中吉でした。
旅行差支えなし、方角は北が良いということなので北の方角に旅行に行くのが今年はよさげのようです。
さてさてそろそろ河口湖駅に戻ります。
河口湖駅では快晴の富士山と富士山麓鉄道モ１型電車がお出迎え。
Uターンラッシュ最盛日ということもあり列車もバスも終日満席。
バスに至っては増発便2号車が出るほどの盛況のようです。
ということで2泊3日の中部遠征は終了です。
しなの鉄道は再訪したいものです。
おまけ
1月3日の深夜はしぶんぎ座流星群の極大日だったので精進湖へ。
一筋の流星が富士山上空を流れて行くところが見ることができました。
