こんにちは。
オケタ模型です。
本日の入線はkatoの、
「EF56 1次形」(品番3070-2)です。
EF56は昭和12年に登場した直流電気機関車で、合計12両が製造されました。外観上は前後にデッキが設けられているのが特徴で、機能的には電気機関車で初めて客車暖房用の蒸気発生装置(SG)を装備しました。
模型のEF56 1次形は、丸みを帯びた溶接構造の車体や中央寄りのパンタグラフ、屋根上の吹き上げ式煙突等の特徴が再現されているそうです。また、模型のプロトタイプは宇都宮機関区所属の6号機で、昭和40年代後半～50年代前半の姿だそうです。
まずはパッケージ。
単機走行～。
旧型電機特有の前面デッキ、カッコいいですね～。
前面のフェイスライン、角は丸みを帯びたデザインになってますね。優しい感じがします。
前面のアップ。屋根上には煙突も見えますね。なかなか細かい造形です。
屋根上を。パンタ2基は中央に寄ってますね。
側面から。車番は「EF56 3」です。
車体側面を斜めから。この機関車、重厚な台車を履いてます。細かく再現されてますね。
反対側の前面から。この大きなデッキがまたいいですね～。
斜めサイドから。こうして見ると、デッキの形状がよくわかります。
反対側の側面から。
鉄橋を単機走行～、いい感じです。
上方より。2連並ぶ大きなパンタ、爽快です。
たくさんの動輪を駆動させ、大きな音を響かせながら鉄橋を進みます。
このEF56、昭和12年に既にこんな機関車を製作していたとは、日本の技術力も凄かったんだと感心します。茶一色で武骨な印象ですが、カッコいいと思います。実際には実車を見ることはありませんでしたが、模型の世界で楽しみたいと思います。
ではでは、
オケタ模型でした。
