京阪本線・運転40回目、
1983年バージョンです。
★今回から6000系、登場します。
★630系、2000系は消滅します。
★過去最大？17本同時稼働。
★平日朝ラッシュ時を運転、14本稼働します。
★600系601の方向板、樟葉急行なのに、
競馬急行のまま、運転してしまいました。
(動画作成中に気づき、下の写真も間違いのまま)
車両運用表17本稼働
普通・淀屋橋-萱島、三条2列車4運用
2209-2309-2359-2259
2601-2801+2602-2802
6001-6101-6151-6051
区急・天満橋-萱島1列車2運用
1705-1755+603-604
1901-1919-1952-1920
準急・淀屋橋-枚方市、樟葉2列車4運用
2216-2304-2354-2266
2222-2312-2362-2272
2456-2536-2546-2466
5002-5102-5202-5602
準急・天満橋-枚方市1列車1運用
2210-2260-2629-2829
急行・淀屋橋-三条1列車2運用
2451-2531-2541-2561
2631-2731-2951-2831
急行・淀屋橋-樟葉1列車2運用
601-651-681-602
1001-1101-1501-1051※淀屋橋-三条にも使用。
特急・淀屋橋-三条1列車3運用
3506-3606-3106-3006
3501-3001+3502-3002
不調で途中から休車
605-652-682-606
普通運用でしたので、
ラッシュ後は、
1755-1705+604-603
で区急から普通運用になりました。
今回の動画です。
★今回の運転の感想
車両の不調や信号故障、ポイント不良など
トラブル続きでした。
京阪は、車両数多いので、
順次、差し替え対応できますが、
東武のようにギリギリだったら、
差し替え不可で運休するしかありません。
頻発運転の特徴でもある、
5灯式信号が故障したので、
急遽、購入、発注しました。
(痛い出費ですが、重要なアクセサリーなので…)
次回から、普通1本を萱島〜淀屋橋を
萱島〜天満橋に変更予定です。(専用の黄色板)
最後までご覧いただき、
ありがとうございました。
20250206記事作成0208追記。
