毎度！　おばんです！

久々に、にゃんこ朝食会に行ってみましたが･･･

寒いから？　まばらでした。

ニャルくんも朝が弱くなったか？　

お世話してる方の話によると、ほとんどこないだとか。

でも幸せそうな「茶トラブラザーズ」を見た後に･･･

川崎車両のモーニングシャッフル。

最初にE8系。　何号車だ？

あら、停まった。

ここで13号車が６番線から７番線に回りました。

この後、機関車ラインから押太郎の屋根材。

こちらは塗装ラインに回りました。

次は西武40000系。

１番ピットの48153Fが･･･

南に下がったと思ったら、すぐに戻ってきて･･･

２号車と３号車で踏切をふさいで･･･

改めて、南に下がっていきました。

南のカーブラインで、誘導障害対策でしょうか？

ここでスイッチャーくん。

一緒に出てきた後藤くん。

今月下旬に発送予定らしい、EF510-317。

乗務員室扉の保護シートが外されて、再整備が終わったんでしょうか？

南に下がったところで、体操の時間。

ではここで撤収😓ｼｬｱﾅｲｶ･･･

今日のシャッフルは案件が少なかったから？

控えめな印象でした。

でも、御用回りもありましたし、先月の月末処理も残ってたので、

結構ドタバタ･･･

日中シャッフルがあるのはわかってましたが、それも全然見れずに･･･

「夕方の様子を見てきてニャ！　日向ぼっこ気持ちいいニャ～」

それでは、兵庫運河から。

こちら側は動きはなかったようです。

「201建屋」は、終業１時間前の段階では「静か」でした。

南留置線は今日も？　変化はなかったように見えます。

そして、構体置き場。

ここは何かと動いてます。

E8系ブルーシートが表に出てきた感じ。

HB-E220系構体も、あちこちに散らばった？　印象。

中古車販売店裏では、福岡市地下鉄のボディ平滑化は順調でしょう。

奥にまた？　E8系・17号車構体が入ってます。

北門はある意味「予想通り」の展開の中で･･･

「バツイチが来たニャ！」　　あれ？

「よし、異常ニャし！」

今日はどこでニャルくんは和田岬線の見守りしてくれたのかニャ？

「ここだニャ！」

駐車場のクルマの下でしたかぁ。　どうもお疲れ様でした！

「じゃ、次の和田岬線の見守りまでに工事現場を見てくるニャ！」

働き者のニャルくんに負けないように･･･

定位置側。

１番ピット･･･西武48153Fが戻りました。

２番ピット･･･前に、スイッチャーくん。

　　　　　　　　　ピット内は、機関車で固めた模様。

　　　　　　　　　　EF510-317、EF210-368と369。

ディーゼルピット･･･横浜市営地下鉄グリーンライン10023-10024。

　　　　　　　　　　　　　奥に、HB-E221-1+HB-E222-1。

４番線･･･西武48152Fの発送準備開始。

　　　　　　　１号車と８号車の正面養生、スカート撤去、並連交換まで終わりました。

５番線・・・YC１系「222番」ユニット+「108番」ユニット+「107番」ユニット+1109。

６番線・・・E8系「G10」編成の12号車だけ。

　　　　　　　奥に、福岡市地下鉄のパンタ車。

　　　　　　　　さらに奥に、HB-E220-1。側面ラッピンクも終わりました。

７番線･･･空きました。

シャワールーム･･･E8系「G10」編成の13号車。

南ピット･･･通路に、福岡市地下鉄4628が出てきました。

　　　　　　　　西線が空いて、東線にEF210-370。

となりました。

ここで順当に、西武の発送準備が進みました。

次はYC１系か？

今月の「甲種輸送ラッシュ？」の動きも見ながら、今日はこの辺で･･･

で･･･

「今日は風が強いから、早めに引き上げてもいいかニャ？」

寒さに強くても、強風には弱いニャルくん。

ま、無理せずにゆっくりしてニャ！

じゃ、改めてあたしが和田岬線の見守りをしておきましょう。

よし、異常ニャし！

明日もまた強風注意報かな？　寒さ対策も念入りにしておきましょう！

ほな！　　　　　ドテテン！