372  【近鉄】2日目最後に○○をお土産に購入。 | ラビューの区間快速な鉄道ブログ バスもあるよ。

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ラビュー:というわけでいろいろトラブルは合ったものの、今度は湯の山線完乗を目指すことに。
レオナ:湯の山線も全線乗ろうとしても30分足らずの所要時間である、先ほどの鈴鹿線ほどではないにしろ小さな路線ですね。
 

ラビュー:湯の山線は車窓の大半が住宅街である。桜駅は駅員も配置されている途中駅の中では比較的大きな駅やな。(他の途中駅は無人化済み)
イノリ:なお五十鈴川からずっと俺を苦しめ続けてきたうるさい乗客は高角で降りて行ったんだとさ。
 

レオナ:湯の山線も一部駅には自動改札がないため、それらの駅で降りたい場合は例の小さな運賃箱に運賃を投入してから降りるシステムですね。
イノリ:そしてこの湯の山線も鈴鹿線同様に揺れがすごいことに。でもリアルラビューさん曰く今まで乗ってきた中で一番揺れがすごかったのは香川の琴電だな。

 

ラビュー:というワケで26分ほどで終点湯の山温泉駅に到着。なおこんな路線でもかつては名古屋・大阪から定期特急が運行されていた模様やな。
レオナ:近年でもたまに臨時特急が運行されているが、調べたら令和になってからは一度も運行されてない模様ですね…
 

ラビュー:というワケで折り返し時間はわずか4分、また揺れまくるローカル線を折り返していくことに。
イノリ:鈴鹿線も志摩線もわずかな時間で折り返すという余裕のなさげになっていたな。真面目に乗務員の負担視点でどうにかならんのかと…
 

レオナ:四日市からは急行に乗って名古屋に帰ることに。

ラビュー:前日と比べると少し早めのフィニッシュとなってしまったが。そうだ、名駅タカシマヤのハンズ(旧東急ハンズ)に近鉄グッズのコーナーがあったはずだからそこでお土産を買おう。
 

イノリ:というワケで旅は明日もあるが、お土産代わりにハンズの鉄道グッズコーナーで近鉄のひのとり・8A系のラバーストラップを購入。
レオナ:ちなみに右のSAOの缶バッジは…完全にリアルラビューさんの趣味です(笑)(ラビューさんはアスナ狙いだったな)
ラビュー:というワケで2日目は他と比べて少しライトな内容となったがそれでも十分充実してたな。それではこの記事を締めるとするか。せーのっ!!

 

また見てねっ!!