毎度！　おばんです！

いきなり「個人ネタ」で恐縮ですが･･･

「20年選手」のJOGくん、無事に復帰しました！

先月の西鉄9117Fと9118F陸送時から違和感があったので、

点検してもらったところ、

セルモーター交換、バッテリー交換、ついでに･･･

後輪のタイヤも交換してもらいました！

相場価格よりもかなり「ディスカウント」してくれた、修理屋さんに「感謝」です。

そして「出場試運転」兼ねてやって来た･･･

土曜日恒例、川崎車両の南の果て。

いつものように「V・S・O・P」で週末巡回に入っていきますが、

（どこかのブランデーではなく、「ベリースペシャルワンパターン」です）

今週の「201建屋」は、静かな印象しかなかったですが、

きっちりお仕事進んでましたね。

詳細は後から出てくる展開の前に、

９号門奥の保存機関車EF52 7には、忘れずにご挨拶しておいてからの･･･

兵庫運河。

今週は、艀ラインはE8系ブルーシートが入ってましたが、

南留置線は、この角度では変化なし。

では、奥はどうか？

曇天の方がかえってはっきり見えてたりしてます。

今週の南留置線は「変化なし」と言っていいかもしれないですね。

福岡市地下鉄のブルーシート１編成分に･･･

北線に挟まれている、733系「ｕシート」構体。

西寄りを占めている、E8系・中間車ブルーシートが３両。

南線で、福岡市地下鉄とE8系に挟まれている、

京阪3000系「プレミアムカー」構体が１両。

そんな感じで、今週も変化なかったように見えました。

変化と言えば、台枠職場前のE8系先頭部分が早くに引っ込んだところか？

でも、構体置き場は結構動きましたね。

京阪13000系陸送分の積み込みのために、出入りが激しくなりました。

来週火曜日には、残った13045-13095の積み込みがあるでしょうと予想。

でも、13045がジャッキ位置まで持って行ってなかったのは、

ちょっと気にはなりましたが、問題はないでしょう。

それよりまた、増えてきましたなぁ･･･

HB-E220系構体が「しれっと？」増えてます。

2025年度下期目途で32両だから、ここで製作はハイペース化。

確認できただけでも、昨日の段階で、

HB-E221とHB-E222の２組が「急に増えた」印象を持っています。

「201建屋」の奥で、ちゃんとお仕事されてました。

両運転台HB-E220が確認できていないのが気になりますが、

また「しれっと？」艤装職場に入ってるのか？

中古車販売店裏での、福岡市地下鉄のボディ平滑化の動きも、

かなり激しくなってきました。

南の様子はそんなところで･･･

「北側の様子はどうかニャ？」

定位置側は至って「静かな休日」。

メンテナンスの業者さんも入っていないようです。

当然ながら？　車両のシャッフルは行われていません。

北門ではおとなしく？　日通さんが待機中。

三菱ふそうのドライバーさんにまたご挨拶しておかないと･･･

スタンバイテントに車両は出していない状態の･･･

北側。

結局今週も目立ってたのが･･･

西武40000系。

まだ８連か10連かの判別はできていません。

昨日段階ではまだボディに保護シートが貼られているので、

ナンバーはまだ入れられない状態。

タイミング良ければ、判別はできそうです。

現在出現中の福岡市地下鉄4128Fの後に出てくるか？　といったところ。

その後に、どれが出るのか？

そろそろ東京メトロ9000系が見えてもいい頃ですが、まだ見えません。

以前の9409-9509は、ほとんど見えないラインで作業を進めていたので、

新幹線やディーゼル車両みたいに、

なぜか目立たない場所で作業を進める例もあるので、

今後もできるだけ様子を見れるようにしておくところで･･･

今週のまとめは「ここまで」ということにしておいて、今日はこの辺で･･･

来週は何が目立ってくるのやら？

「北の様子は任せてニャ！」と、ニャルくんは言ってましたが、

ちゃんと報告してニャ！

では、こちらは明日の「日曜ゆるネタ」の構成でも考えましょうか。

ほな！　　　　　ドテテン！