横川駅前にて再び路面電車に乗車
バスから路面電車乗り場に移動します。横川駅前電停はアーケード上の屋根がかかっていて、なんだかディズニーランドを思い出しました。
江波駅行714号が入線
広島港方面の1901号がすぐに入線
旧京都市電の1900型。広島電鉄では最古参級の1900型ですが、15両譲渡されたうち13両が現役で、結構頻繁に見かけます。ちなみに2024年から廃車が始まっていますので、早めの乗車・記録をお勧めします。
旧京都市電であることを示すプレートが側面に添えられています
700型とならぶ1900型。1901号の愛称は「東山」です。
1900型は昭和53年に京都市電から譲渡。製造が1957年、譲渡が1977年ですから車歴68年、広島譲渡後も48年たっており、京都時代よりはるかに長く運用されています。ちょっと驚異的な長寿ですね。
十日市町電停までやってきました。ここで1901号とお別れ
1900型同士のすれ違い
カーブでグリーンムーバーとすれ違い。収容力の差が見て取れます。
電停には次にどこ行きの電車が来るか案内標があります
808号に乗車し広島駅方面へ向かいます
猿猴橋町電停にて下車
つづく
