今年の当模型鉄道、元日の路面電車は別として、建物しか作っていないように思われるかも知れませんが、「鉄コレ」動力化とはいえ、車輛工作もやってますよというのが今回のお話です。

 

　動力化しましたのは、「鉄コレ」第３３弾の伊豆急行１０００系です。

　最近は「鉄コレ」もＢＯＸ単位で買うことは稀になりまして、今回も本系列だけをバラで購入しました。

 

　伊豆急１０００系は、開業以来活躍してきた１００系の更新車として、昭和５４（１９７９）年に登場しました。当初はまとまった輛数が製造されるはずでしたが、１９８０年代半ば以降の車輛増備が例の「リゾート２１」に移行したことから、２連×２編成＋サロ１輛、総勢５輛の少数派となってしまいました。１００系同様平成１４（２００２）年まで活躍しました。

 

　どうも私は、この１０００系が登場当時から「気になる電車」でした。２扉・クロスシートで冷房装備、クモハ＋クハの２連というその姿は、「地方の中小私鉄の有料特急車（特急料金１００円～１５０円くらい）を今作ったらこうなる」という感じで、非常に好感が持てました。もっとも、当の伊豆急は、当時は自社車輛による有料特急は運転していませんでしたが。

 

　能書きはこれくらいにして模型のご紹介です。

　クモハ１１００形です。動力（ＴＭ１４）を仕込みました。スペーサーは「S」です。パンタグラフはＰＧ１６です。スカートのある車輛は動力化でもいろいろ気を遣います。

 

　クハ１５００形です。こちらはＴＴ０３Ｒを使って鉄道模型化しています。

 

　とても好ましい２連が当鉄道に登場しました。すでに在籍している１００系と並べて活躍させたいものです。