6000系6010F
西尾と蒲郡 のんびり鉄道の旅2025 系統板
6000系6012F
冬の西尾くるりん満喫キャンペーン ほっと西尾スイーツ&ランチ 系統板
天気の良い日を見つけては系統板を順光で撮影です。
3075レ EF210-104[新]
そして久々の3075。
日通の新エコライナー混載と、グリーンシャトルの4種盛りでこれは大満足でした^^
そして大府。
白ホキにステッカーが充当されていたので伺いました。
日曜だったのでコンテナ便の釜は不在。
KEの午前便も到着のまま留置なので3並びで頂けました。
そして入換。
前回までは毎回検査明けの1100が居たのですが、連結位置が変わってしまったようです。
5767レ EF510-22[富山]
がんばろう!能登・北陸 ステッカー
日没も徐々に伸びてきており、側面にはしっかり日当たりが望めるようになりました。
と、これが仕事明け。
517M 普通|松山
四国からおはようございます。
折角なので4連運用からスタート。前を行くM車のみは暗すぎて没...
そのまま松山基地へ移動しまして、本命のロイヤルエクスプレス撮影スタートです。
試 9686レ EF210-140[吹]
試運転
試 9006レ EF210-140[吹]
試運転
昨年とは違った行程を想定した試運転でした。
更に上り側の新塗装牽引は今年が初。
情弱は私は勘違いで松山で待つ事となりましたが、概ね予定通り追っかけが出来ました。
急ぎ足で終着高松へ。
手際が良いもので、既に迎えのPFが連結されている状態でした。
高松運転所入換
EF65 1134[関] + マニ50 2186 + 伊豆急2100系R-5
さっさと準備してくれたお陰様で、何とか明るいうちにPF牽引の姿も撮れました。
本運転でも新塗装牽引を晴れで撮りたいですね。これで帰宅しました。
5781レ EF510-508[富山]
がんばろう!能登 HM
帰宅後はHM運用の撮影へ。
というのも一番人気のブルトレ風デザインが初の赤ホキ運用でした。
4084レ EF510-514[富山]
つながろう北陸 復興 HM
折角だから流しの練習もしよう、と待ったらまさかのコチラもHM付。
SNSには運休と書込がありましたが、そんな訳は無いので待ってみて正解でした。
1251レ EF510-514[富山]
つながろう北陸 復興 HM
出区前のHC85がたくさん止まっていたので、久々の駅側の俯瞰で。
予定外の収穫でしたが、これは嬉しい誤算でした。笑
1021レ DD403
そして本命のホキ運用へ。
美濃赤坂では最古参の釜と共演でした。
定番の入換構図もやれたところで撮影スタート。
5780レ EF510-508[富山]
がんばろう!能登 HM
流石は一番人気のHM。
他3種とは段違いの同業数でした。天気が持って本当に良かったですね^^
3091レ EF64 1035[愛] 代走 + EF210-108[新]
※所定EF210[吹] + EF210[新]
移動がてら3091も。
来年から所定になるというこの組み合わせですが、どうせ1年後には激パなので空いているうちに記録です。
1552レ EF510-514[富山]
つながろう北陸 復興 HM
お次は514のホキ運用です。
笠寺到着後、先に運用を終えた508と並ぶのですが、
3983A 923形 T4 幹トウ
下りのぞみ検測
ドクターイエローが通過して行きました。
窓のありがとうと、HMのがんばろう・つながろうの最初で最後のコラボレーションでした。
8785レ EF510-514[富山]
つながろう北陸 復興 HM
その後のホキ運用は毎度のことながら長良川で。
一宮くらいは晴れて居たのですが、顔黒で撮るくらいなら...と思い結局ここになりました。笑
出社前なので以上で帰宅です。
各日、撮影の皆様お疲れ様でした。