毎度! おばんです!
ラジオ体操の放送時間前には始まる? 川崎車両のモーニングシャッフル。
ウォッチングポイントに着くまでに、シャッフルは大概始まります。
今朝初めて見るのは、京阪13000系。
台車交換が終わっています。
E8系用台車が2両分ゴロゴロ。
12号車が出てくればいいですが、どうなのか?
スイッチャーくんによって、1番ピットの奥まで押し込まれました。
ディーゼルピットに入りました。
で、事務所に向かう時に、定位置側を歩きますが、
その段階では、
西武48152Fが1番ピットへ。
2番ピットの西武48153Fが4番線へ。
7番線が大混雑?
EF210-367に、E825-10、さらに733系構体が2両・・・ といった展開。
この後は新長田エリアで御用回りしてからの・・・
濡れて到着した兵庫運河から。
今日はここでの動きはないようなので、ズームイン省略。
「201建屋」は、訪問時点(終業1時間前)の段階で「静か」でしたあ。
強風の影響で、E8系ブルーシートがめくれかけてました。
13043がジャッキラインに入りました。
E8系・17号車構体はやっと見えました。
そんなところで・・・
1番ピット・・・西武48152F。
奥に、EF50-317。
2番ピット・・・EF20-367。
奥に、横浜市営地下鉄グリーンライン10023-10024。
ディーゼルピット・・・前に、スイッチャーくん。
ピット内は、EF210-368。
奥で、HB-E220-1は「ワンマン 釜石」でエンジンテスト。
4番線・・・西武48153F。
5番線・・・モハ733とサハ733の構体。
奥に、E825-10。
さらに奥に、YC1系「107番」ユニット+1109。
6番線・・・HB-E222-1が、再び出てきました。
奥に、YC1系「222番」ユニット+「108番」ユニット。
7番線・・・空きました。
シャワールーム・・・EF210-369か?
南ピット・・・通路と西線が空いて、東線にEF210-370。
となりました。
さて明日は、スタンバイテントからあっさり? E826-10が出てくるか?
と思いながら、今日はこの辺で・・・
その前のシャッフルが大変そうですがね。
で、それとは関係ない?
でも「寒いニャ~・・・」とは言っていても・・・
和田岬線の見守りは、頑張ってくれます。
たしかに、カーブのフランジ音がかなり騒いでますね。
ま、ちょっと様子見てもらいましょうね。
ニャルくん、どうもお疲れ様でした!
晴れるらしいから、日向ぼっこできるといいニャ!
あたしも少しは暖かくなってくれることを願っておきましょう。
ほな! ドテテン!