24.11.15 広島出張7【完】(広島出張終了 広島電鉄ありがとう)
早い時間で呑んで食べて、心地よい気分です。明日も広島を楽しむ同僚と別れ、渋々京都帰る準備をします。。。が、やっぱりもう少し広電地上駅時代の記録をしたくて・・・
妙にクロッシングにハマってしまっています。
やっぱり地上駅。。が、いいな。
JR駅舎直結も勿論いいのですけど、JR駅舎以外からご利用の方は、不便に思うかも。
駅舎改札の高架化もメリットもあるのですが、地上駅で構内踏切がある様な駅の方が、良かったと感じる駅が多いと思うのも、わたしだけでは無いと思います。
これも切り欠きホームかな?
車両限界でホームを削った駅も少なくなりましたね。
バス窓! ネットで見ると2021年(令和3年)に開業90周年を迎えられた芸陽バスさんの復刻カラーリング車両だとか。90周年からナンバーも2090と、拘っておられます。
昨年24年12月01日からアップを開始させて頂いた、僅か7話の広島出張での広電ネタですが、諸事情もありまして、間欠的に長き期間でアップし、スミマセンでした。Teamsやzoomにより、昔より出張も少なくなりましたが、やっぱり三現主義での仕事は大切と感じた広島出張でした。