T4編成引退…
「見たら幸せになれる新幹線」ということで、事業用車両でありながら一般人にも大人気のドクターイエローこと923形新幹線電気軌道総合試験車。
JR東海(T4編成)、JR西日本(T5編成)が各1編成を持ち、約10日に1度、東京～博多間の検測を行っています。
そんな923形ですが、登場からすでに20年以上が経過し、老朽化が進んでいるため引退することが決まっています。
JR東海車は2025年1月、JR西日本車は2027年度に引退が決定しており、引退後はN700S営業車に取り付けられた検測装置でドクターイエローの機能を代替することとなっています。
2025年1月19日。この日は土日運行としては最後のJR東海車(T4編成)による検測走行ということで、その様子を見てきました。
上りのぞみ検測
ということで、やってきたのは博多駅。
14番線には「回送」表示。
乗車口案内には「回送 984」の文字。
最後のT4編成を見ようと、ホーム上は家族連れで混雑。
社員さんもこの光景を写真に収めていました。
そして…
10:36頃、ドクターイエローが入線！
真っ黄色の目立つ車体が停車しています。
JR東海所属を示すオレンジマークがT4編成の特徴。
乗務員室にはT4の文字。
先頭に行くと…大混雑。
これくらいを撮るのが精一杯。
10:40、タイフォンを鳴らしてT4編成は博多を発車していきました。
それでは。
★列車データ
4984A 「のぞみ検測」 新大阪行き 博多(10:40)⑭→新大阪(13:15頃)㉔ JR東海 923形 T4編成
(鳥飼車両基地入庫後3980A東京行き)
※2025年1月19日運転
次回
