大阪難波を出発、
日本橋を通過、
上本町を出発すると、
ここで地上に出ます、この日はあいにくの雨、
地上に出てすぐ鶴橋に到着、
ここで一昨年駅から撮った逆視点画像、
難波を出る時予約サイトでは満席だったはずなのに空席が目立つ、まさかの雨でキャンセルか?
なんてことはなく、大阪環状線との接続駅であるここで乗り込んでこられました。
鶴橋を出発、
こちらも外からの逆視点で、
奈良線と分岐する立体多層構造の布施を通過、
俊徳道付近でおおさか東線と交差、
去年お茶の京都トレイン乗車時におおさか東線から逆に見た同地点、
高安検車区、
ここでアテンダントさんから待望の記念乗車証とおしぼりの配布、
玉手山の丘陵地帯が見えてくると、
河内国分手前の大和川橋梁を渡ります、
ここも外から写した逆視点で、
左側の席のお客さんが席を外しておられたので一瞬ですが河川敷の児童公園遊具も、
外からの逆視点、
と乗車証も受け取り、河内国分の大和川も渡ったこのタイミングで席を外して車内探検に出発、
ハイデッカーになっている1号車客室から階段を降りると、
今回最初に乗車した1号車後方の乗降デッキ、
TOMIXさんのNゲージ鉄道模型で示すとちょうどこの位置、
左右にはロッカーがあります。、
連結部を抜けて2号車に移った直後にある乗降デッキ部分
ちょうどこの位置ですが、
通路の両側は、
多目的トイレと、
パウダールーム、
この先の2号車の客室を通り抜けると
2号車から3号車に移る扉、この先が目的地です。