福岡『博多駅』から乗ったのは、特急ハウステンボス号。
駅にやって来た時は、併結されている特急みどり号が先に見えます。
先頭車両は、特急ハウステンボス号になります。
実は予約時に優先して出て来るのは特急みどり号の方ですが、今回まず乗車する区間が『早岐駅』までだし、折角なので特急ハウステンボス号の方にしました。
ＪＲ九州７８３系電車。
特急ハウステンボス号にした理由は、１号車のグリーン車なら、前面展望が楽しめます。
ＪＲ九州の車両は、温かみがあって好感が持てます。
１０時打ちで確保した、最前列席。
旅のわくわく感が、倍増します。
ただ、運転士さんから『運転中の撮影は控えて下さい』とお願いがあったので、写真はありません。
およそ１時間４０分で、『早岐駅』到着。
ココで、特急ハウステンボス号と特急みどり号の解結されます。
ざっと、鹿児島本線〜長崎本線〜佐世保線で『早岐駅』へ。
特急ハウステンボス号は、大村線にて『ハウステンボス駅』へ。
特急みどり号は、スイッチバックして佐世保線にて『佐世保駅』へ向かいます。
私はココから、折り返して佐世保線を少し戻ります。
ＪＲ九州ＹＣ１系気動車。
型式のＹＣは、「やさしくて力持ち」の略だとか…
シリーズハイブリッド方式の採用により、純粋なディーゼル気動車より、燃料消費量を２割削減された、環境に優しくて、モーター駆動により力強く走ると言う意味でしょう。
出発。
『三河内駅』。
個人的に、「三河」と言う言葉に反応してしまう。😓
『有田駅』。
つづく。
