毎度! おばんです!
寒くても、食欲はあります!
朝はまだ出てこれない? ニャルくんの分まできっちり食べてしまったところで・・・
寒いから手が震える・・・ そんな時に京阪13045-13095が、
5番線からディーゼルピットへ。
107+1107+1109となると、「222番」ユニットも一緒か?
「222番」ユニットをシャッフル。
再通電試験から、構内試運転です。
いつ再発送になるのか? 動きを見ましょう!
今日はディーゼルピットに入りました。
結局こっちで連結でしょうけど、体操の時間が来たので・・・
今日の御用は、午後からご近所ちょこっとで、午前中は留守番。
合い間ネタは結局拾えずに・・・
構体の動きはなかったようですが、
南留置線奥のクレーンのアームが伸びているのが丸見え。
中が見えないので、何も言えません。
確かに、ボディ整生成形ライン? の屋根はきれいにはなっています。
構体ライン屋外の、E8系先頭部分が引っ込みました。
客室部分との接合が始まったようです。
日通さんが来たみたいですね。
となると・・・
見えた限りは・・・
1番ピット・・・西武48153F。 結局こっちでパートナーゾーンを連結した模様。
2番ピット・・・西武48152F。
ディーゼルピット・・・前に、スイッチャーくん。
ピット内は、EF510-317。
奥に、京阪13045-13095。
「北の果て」は、京阪13043-13093。
4番線・・・実質、空きました。 陸送予定の西鉄ばかり。
北門からは、日通-日置-日通-日置。
正面はいずれも後向きで、9100形を南に固めてます。
5番線・・・YC1系「222番」ユニットの奥に、「108番」ユニット。
その奥に、E8系・中間車ブルーシートが1両。
6番線・・・EF210-367と366。
奥に、京阪13044-13094。
さらに奥に、E8系・中間車ブルーシートが2両。
7番線・・・YC1-107+1107+1109。
奥に、台車交換済の西鉄9016。
シャワールーム・・・空きました。
南ピット・・・通路は空きました。
西線に、EF210-368が移動。
東線に、EF210-369が出てきました。
となりました。
この3連休は、YC1系と押太郎が目立ちました。
押太郎の増備は、至って順調。
定位置側の留置スペースが満杯に近くなってきたところで、今日はこの辺で・・・
「お帰りニャさ~い!」と寄ってきてくれます。
まだ体調万全ではなさそうですが、だいぶ動けるようになってきました。
でも、この位置での和田岬線の見守りは、ちょっとビビったかニャ?
「ちょっとビビったから、クルマの下から見守るニャ!」
はい、どうもお疲れ様でした!
寒い間は無理せずに、ゆっくりしててニャ!
こちらはそんなにゆっくりできずに、巡回は続きます。
今日は柳原の「本えびす」。 夜遅くまで人出でにぎわいます。
「えべっさん」ならでは、駅前広場に屋台がズラリ!
明日の「残り福」まで、こんな光景が続きます。
明日、時間があったら「コラボネタ」やってみますかな?
ほな! ドテテン!