まだだ、まだおわらんよ・・・

まだ去年2024年に訪れた大山崎周辺からのその続きが積み残しのままですが、今回は2025年、年が明けてからのことについても並行して書いていきたいと思います。

 

近鉄大阪難波駅、ここで電車を待っている間に来た電車を写していきます。

 

4年ほど前にも同じような表題で書いたことがありましたが、その時の書き出しが

「ここ数年めっきりご無沙汰だった近鉄電車」、

 

ところがうって変わってここ最近では「たびたびお世話になっている近鉄電車」となりました。

 

まずホームに降りると2番線に30000系ビスタEX・回送。

 

最後尾の4号車から前に向かって進んで見ていきます。

4両基本編成の前後先頭部分の1回建て車両の座席、

 

そして中間2両を構成する2階建て車両の2階部分と、

座席の柄はただの幾何学模様ではなく「LIMITED EXPRESS VISTA CAR」や「BON VOYAGE」という文字を図案化し散りばめたもの、

 

1階部分、京阪8000系やJR東の普通グリーン車は階上階下共に進行方向向きに整然と並んだ一般座席ですが、このビスタ3世の階下席はテーブルを囲むように配置された3～5人のグループ専用席になっています。

 

そんなダブルデッカーの3号車と2号車を経て、

 

下り名古屋/伊勢方面側先頭の1号車まで来ました。

 

その後も続々と来る中から気になったものをピックアップして撮影、

1番線に快速急行奈良行き、阪神1000系、大阪・関西万博ラッピング、

 

同じく普通大和西大寺行き、去年デビューした新型近鉄8A系、

 

 

3番線には特急の送り込み回送、

赤の23000系伊勢志摩ライナー、

 

3番線に先代名阪甲特急専用車と2番線に現行名阪甲特急専用車、

21000系アーバンライナーplus(プラス)157列車と80000系ひのとり10列車の横並び、

 

アーバンライナーと入れ替わるように「ならしかトレイン・普通尼崎行き」が奥に入ります。

 

その後も

3番線に準急尼崎行き、台湾桃園メトロ提携記念ラッピング、

 

1番線に区間準急大和西大寺行き、

阪神9000系、たいせつがギュッとラッピング、

昨年の3月から走っていたようですが今回初めて見ることができました。

 

2番線にならしかトレイン、普通大和西大寺行き、

10分も経っていないのでさっき3番線から出発した「ならしか」とは別編成、

 

1番線に伊勢志摩ライナー・賢島行き、こちらはさっき3番線から出て行った同じ編成の折り返し、

 

続けてこちらも3番線から出て行った同編成の折り返し、

アーバンライナーｐlus・名古屋行き、

 

3番線には伊勢志摩ライナーに続き特急の送り込み回送、

50000系観光特急しまかぜ、

 

この「しまかぜ」が、

発車標を見ると今停車しているアーバンプラスの出発後に賢島行きとして1番線に戻ってくることが確認できます。

 

1・2番線から名古屋・伊勢方面に次に出発する特急列車が引き上げ線に入るため20分くらい前に3番線にいったん停車するので撮影目的で来てもあらかじめ確認できて便利です。

 

今津郷、西宮郷、魚崎郷、御影郷、西郷、灘の酒蔵で灘五郷、

 

3番線にはこの前なんば線の伝法駅でも見かけた阪神1000系Go!Go!灘五郷!ラッピング・快速急行神戸三宮行き、

 

通勤型は阪神電車と相互乗り入れしている関係上尼崎や神戸三宮まで行くのですぐには戻ってきません。

 

2番線に近鉄3220系、大和西大寺行き、

オフセットされた正面貫通扉からわかるとおりシリーズ21のうち京都地下鉄乗り入れ対応型、

 

大軌デボ1形復刻ラッピング・普通尼崎行き、けっこう長く続いているラッピング車。

 

ここでは特急専用列車だけにとどまらず通勤電車までバリエーションが多く退屈知らずなところがいいですね。

 

 

 

 

 

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