毎度! おばんです!
寒いと来ませんか?
寒空でも食欲旺盛な「モコ(男性)」さん。
確かに合同朝食に参加するにゃんこは寒さで? 減ってますが、
構いきれずに・・・
まずは、6番線のEF210-367を南に戻します。
「ネタバレ」的に? もう「吹」の所属札が入ってます。
昨日のうちに、JR貨物の職員さんが持ってこられたようですね。
なぜか、吹田配置が確定だと、昨日のうちに準備できてるのに、
機関車甲種輸送の場合の特殊貨物検査票は当日発行。
この違いは、どうしてなんでしょうね?
それはさておき、この後のシャッフルは・・・
さらに、5番線のYC1-107+1107+1109が、6番線へ。
ここで4番線の西武48153Fの1~5号車が南に下がったところで・・・
発送車両を準備するために、これだけのシャッフルが必要になります。
よく、EF510-500番台を発送する朝に、よくやってましたね。
ここで、こういった展開を見るのは久々でした。
YC1系「108番」ユニットと「222番」ユニットが連結されて、
2番ピットから4番線へ。
5番線に回って、5号車と連結。
艤装職場に先乗りしてた? クハ733構体が塗装ラインに入ったところで、
シャッフルダイジェスト終了。
ま、今日の予定確認もあったので、それをやっておいてから・・・
となると・・・
そして連結終わったら・・・
川崎車両の2025年の甲種輸送「初荷」は、EF210-365。
養生も反射板も省略の?
距離はわずかでも、作業量は変わりません。
橋梁の壁で足回りは見えませんが、
短編成だから? 編成を収めておいて・・・
ですが、今日は吹田配置分なので・・・
HB-E220系構体も艀ラインに残って、
ここからの眺めに変化はなかったので、ズームインは省略。
福岡市地下鉄構体のブルーシートがめくれたまんま。
今日の南はそんなに動いてない感じでした。
1番ピット・・・西武48152F。
2番ピット・・・EF510-317。
奥に、EF210-366。
ディーゼルピット・・・前に、スイッチャーくん。
ピット内は、京阪13045-13095。
奥は、13044-13094。
「北の果て」には13043-13093。
見事に?京阪で固まりました。
4番線・・・YC1系「108番」ユニット+「222番」ユニット。
5番線・・・台車交換済の西鉄9518。
奥に、西武48153Fの1~6号車。
6番線・・・YC1-107+1107。
YC1-1109が編成から解放? されました。
7番線・・・空きました。
シャワールーム・・・EF210-367。
南ピット・・・通路に、グリーンライン台車? が残ってます。
奥のブルーシートは何だ?
西線に、HB-E220-1が残りました。
東線は、EF210-368。
となりました。
HB-E220-1は台車交換でまた艤装職場に戻されますが、それはいつ?
ラッピングもできたのか?
その辺を気にしながら、今日はこの辺で・・・
そして・・・
ニャルくんが仕事納め以来の再会!
めっちゃ甘えてたけど、和田岬線の見守り大丈夫かニャ?
だから、どこ?
あたしの足元でした! 移動しなくてよかった!
だったら無理せずに、暖かいところでのんびりしてニャ!
でも、今は寒波襲来中だとか?
暖かくして、明日に備えましょう!
ほな! ドテテン!