毎度！ おばんです！
あれ？ どうしたのかニャ？
「ニャル兄ちゃんはまた朝寝坊かニャ？」と、
高いところから周囲を眺める「チビ」ことニャル美（仮名）。
遊び相手？ を待ってるのでしょうか？
こちらはそんなに待ってられないので･･･
川崎車両のモーニングシャッフル。
今日もよろしくお願いします！
まずは順当？ ５番線の西鉄9517が南に回されます。
そして明るくなりかけてから後藤くん。
いつまでこの状態で、EF510-317は待たされる？ のか。
２番ピットから･･･
５番線に一時避難か？
そして今日も京阪は動きます。
ディーゼルピットの13044-13094は･･･
とりあえず？ 南へ。
その後、スイッチャーくん。
今日はYC１系を持ってきました。
出てきたのは「108番」ユニット。
こちらはディーゼルピットから･･･
２番ピットに一時避難か？
そこに南から京阪13044-13094が戻って･･･
ディーゼルピットに落ち着きました。
今日のスイッチャーくんは忙しい！ 今度は押太郎。
「今年の甲種初荷はまだか？」と思わせそうな、EF210-365ですが･･･
あら、停まった。
押太郎は結局ディーゼルピットに押し込まれました。
ここで順当に？ 西武40000系。
48153Fの５号車が、艤装職場から出てきました。
動きもセオリー通りに？
４番線に入って、４号車と連結されました。
そしてフォークリフトくんの「いつものドライバーさん」登場！
ここで、仮台車で「素っ裸？」状態で出てきた「GV顔」！
まだ所属標記は入ってませんが、「定員103」と入っているということは･･･
HB-E220-1がここで登場！
JR東日本プレスリリース通りだと、盛岡配置になります。
今朝はこの状態で南に下がったところで･･･
今日も今後の動きを考えて、30分短縮で撤収😓ｼｬｱﾅｲｶ･･･
で、今日も御用は三宮エリア。
となるとやっぱり･･･
今日の「天理臨」でもチェックしておきます。
あら珍しい！ ラッピング編成が入るとは！
運転台側の女の子のイラストが、
「ちゃんと天理行になったかな？」と、見てくれてるみたいな･･･
「鹿」の、1029Fが今日の担当になりました。
「お節会（おせち）」の最終日だからか？
ある意味「奈良つながり」になりました。
そんなところで御用回りに入って、
今日は時間が合わずに網干訓練は見れませんでしたが･･･
「夕方の様子を見てきてニャ！」
それでは、兵庫運河から。
艀ラインには、E8系に代わってHB-E220系構体が入ってます。
「201建屋」は、HB-E220系構体を出したからか？
扉が閉じられました。
HB-E220系構体は、片運転台タイプでしたかぁ。
アルミラインが混んでるのかな？
構体ライン屋外の、E8系先頭部分はまだまだ？ 残ってます。
そして、構体置き場。
西鉄9517がジャッキラインに入りました。
日通さんが、そろそろ来るのか？
中古車販売店裏に変化はなさそう。
そして北門も「変化なし」といえそうな展開で･･･
定位置側。
１番ピット･･･西武48152F。
２番ピット･･･YC１系「108番」ユニット。
奥に、EF510-317とEF210-366でいいのか？
ディーゼルピット･･･前に、スイッチャーくん。
ピット内は、EF210-365。
奥に、京阪13044-13094。
「北の果て」に、京阪13043-13093。
４番線･･･西武48153Fの１～５号車。
５番線･･･台車交換済みの西鉄9118。
奥に、YC１系「222番」ユニットと、107+1107+1109。
６番線･･･EF210-367が出てきました。
奥に、京阪13045-13095。
さらに奥に、E8系・中間車ブルーシートが２両。
７番線とシャワールームは、空きました。
南ピット･･･通路に、標準軌台車。 大きさからして、グリーンライン用か？
西線に、HB-E220-1。
東線は、EF210-368。
となりました。
プレミアムカー？ 構体は塗装ラインに入った模様。
明日はちょっと粘ってシャッフル見れるかな？
と思いながら、今日はこの辺で･･･
でも、明日の予定はまだ見えません。 それは予定を見てから決めるとして･･･
「ニャル兄ちゃんどうしたのかニャ～･･･」と、
夕方もニャルくんを気にする「チビ」ことニャル美（仮名）。
まさか家出したか？
でも、待ってみるしかできないので、
きょうも代わりに？ 和田岬線の見守り。
ま、こんな体制を続けましょう！
ネコの見守りも大変です。
ほな！ ドテテン！