デジタルカメラはずっと一眼レフを使ってきた。
２００１年２月２５日からOLYMPUS Ｅ-１０を使用､
２００３年８月１０日からはCanon ＥＯＳ １０Ｄに切り替え､
現在は主力機にCanon ＥＯＳ ９０Ｄ､
予備機にCanon ＥＯＳ ７Ｄを使用している。
しかし予備機は２０１２年４月２８日から使っている。
そこで予備機としてミラーレスの中から､
一番軽量のCanon ＥＯＳ Ｒ１００を購入することにした。
ビックカメラにネットから発注し､
２０２４年１２月８日日曜日に千葉駅前店で購入した。

年末は忙しくて実地テストする暇がなかったため､
年が明けた２０２５年１月２日木曜日､
使い勝手をテストする意味で､千葉に出掛けた。
京成千葉線で京成千葉中央まで行く。



　※ＥＯＳ Ｒ１００で初めて撮影した画像

ミラーレスはファインダーにもモニターと同じ画像が写る。
実際の景色をミラー越しに見られる一眼レフでは､
直感的な撮影が可能であるが､
モニター画像だとどうしても違和感があって使いづらい。
ミラーレスに慣れていないかも知れないが､
感覚的な撮影が出来ないのは辛い。



駅を出て千葉都市モノレールの撮影をする。

これはミラーレスの欠点というよりは､
カメラそのもののポテンシャルの問題だと思うが､
最軽量で､その分価格も安い本体だったため､
書き込み速度が遅く､実質的に連写が出来ない。
鉄道写真で連写が出来ないのは致命的である。



京成千葉駅近くの線路でも写真を撮る。



そごう千葉店から鳥瞰で３５００形更新車を狙った。
帰りはＪＲ総武線で帰ることにして､
千葉駅に入場し､幾つかの列車を撮影した。



　※総武快速線Ｅ２３５系１０００番台



　※外房線２０９系２１００番台



　※特急「成田エクスプレス」充当のＥ２５９系



　※総武緩行線Ｅ２３１系５００番台

約４時間かけて使い勝手を試してきたが､
結論から云うとカメラ自体のスペックの問題で､
主力機として使うことは難しい。
特に連写が実質的に出来ないのは致命的で､
鉄道写真用のカメラとしては厳しい。
ただ､駅舎取材などには十分に使える。
予備機や雨天用として使っていくことにしよう。