今日はKATO DD51新製品の話、一旦予約したものの買うのを止めた顛末です。また製品の作りが私のイメージとだいぶ違ったらしい～ポスター実車写真と異なる形態なのはどうなの？もあります。主観的な話になります。
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KATOから年末に発売された7008-N、DD51 後期暖地形(B寒地)の製品ページ画像↑(記事を書いた時点のもの)です。２両買う予約をしていたのを発売前に止めたので手元に模型が無い😅～記事として珍しい内容になります😅。新製品予告ポスターにも掲載されたこの↑DD51 1176の写真、前面窓に四角い枠＝デフロスタが付いていますよね～。製品名は暖地形ながら山陰のB寒地と明記、写真の姿で製品化＝初のデフロスタ付製品が出るんだ(私はそう思っちゃいました😅)と予約しました。
目的は．．磐越東線で見られたデフロスタ付JR東日本機 DD51 794、797，798タイプを改造で再現しようと考えたんです。（以下記事↓にUpした写真です。）
しかし後期形の製品化なので放熱器(ラジエーター)カバーの形状が異なるのに気づきました。後期形は２分割、磐東の700番台車は写真のDD51 759と同じ一体形です。放熱器カバーは既に色々やり繰りしていて↓、一体形パーツが足りない状態なので諦めよう、予約をキャンセルした次第です。しかしnetで7008-N実製品の写真を見たところ、デフロスタ無しの表現らしいですね。付くものと信じていましたから、もしそのまま入手していたらビックリ😲～目論見が粉々になっていたことでしょう(汗)。
それなら所有するデフロスタ無しの後期暖地形DD51 1186とDD51 1187（7008-3 これもB寒地形の設定)の更新に使えるんじゃない？と考えました。”出雲”と”特別なトワイライトエクスプレス”牽引に活躍していますが、古い製品で前面窓の上下寸法が足りないままです。
最初の製品ページ実車写真には側面プロテクター付で写っています。オッと思ったんですが、これも7008-N製品には..無いみたい😅、手持ちの7008-3＝写真とさほど変わらないでしょう。プロテクター付にしたいんですがパーツが手に入らずそのままになっています。
デフロスタは熱線入りガラスに交換～撤去されて行ったと思いますが、山陰デーデーの側面プロテクターは..国鉄～JR西日本時代を通じて付いているイメージがありますけどね～。中期耐寒形のようにプロテクター付の製品もあります。更新しても前面窓上下寸法しか改善しない＝投資額に見合わないと思うので結局中止です😅。写真はDD51 1186牽引の特別なトワイライトエクスプレス；プロテクターが付いています。今なお現役機ですが、変わっていないと思います。
後で説明を読み返してみると、確かに製品ページにはデフロスタもプロテクターも”再現する”とは書いていないんですが、発売前はポスター写真しか情報が無いケースが多い訳で、製品と各所が異なる実車写真を使っているのはどうなのよ？と思います。デーデーは守備範囲なので、細かいところに目が行っての早合点だったのかも知れませんが😅、私的にはイメージと違ったらしい～キャンセルで結果的に正解でした。
この2両を更新できるか？と思ったんですがそうも行かないようなので😅、ナンバーの金属インレタ化など整備をやることにしましょう。
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（Blog村）
