年明け間もない2025年1月11日(土)にダイヤ改正を実施し、更に19日(日)には夢洲まで延伸されるOsaka Metro中央線ですが既に自社車両は400系と30000A系に置き換えが完了しており、長年活躍してきた20系は引退し24系も他路線へ移動していきました。ダイヤ改正と合わせて大阪港〜コスモスクエア間の最高速度を95km/hに引き上げ、最初からそれを実施するコスモスクエア〜夢洲間及び既に実施している直通先の近鉄けいはんな線と共に第三軌条の路線では最速になります。
(2024.12.22 生駒にて撮影)
コスモスクエア行きに充当される30000A系です。中央線が大阪・関西万博へのアクセス路線になることから万博の期間中までは同線で活躍し、万博終了後は谷町線に転用して22系の置き換えに充てることから車番は32000番台になっていますが最初から谷町線に配置された30000系と区別するため50番台になっており、転用後のデザインが今から気になっています。
(2024.12.22 生駒にて撮影)
同じくコスモスクエア行きに充当される400系です。こちらは既存の中央線車両を置き換える目的で新造されたため万博終了後もそのまま同線で活躍しますが宇宙船をイメージしたデザインは何度見ても凄いって感じられ、1人掛けの固定クロスシートを備えた車両が1両だけあるのも趣味的に面白いです。
