2024年も残りわずかとなりました。
今回の記事は、今年YouTubeに公開した動画の中から、西日本（関西、東海エリア）の特急列車をセレクトして総集編にしています。
今回の記事に掲載した列車は、次の動画でご覧いただけます。
このブログはYouTubeに公開した動画について、撮影した車両の紹介や撮影ポイントなどを掲載することをメインにしています。
記事とあわせて動画もご覧いただければ幸いです。
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阪急2300系
まず最初に取り上げるのは2024年7月から運行を開始した阪急2300系です。
自分が好きな路線の新型車両ということで、運行開始直後に撮影に出かけ、動画を制作しています。
トピックは阪急初の座席指定車「PRiVACE」を連結していることです。
実際に乗車してみましたが、とても静かで椅子のホールド感がよく、乗車時間はあっという間に過ぎてしまいました。
2日間にわたって2300系を追いかけましたが、主要駅の茨木市駅や高槻市駅は上下列車の被りが多く、一番撮影しやすかったのは長岡天神駅でした。
現在はまだ1本のみの存在ですが、近い将来京都線の特急は2300系に統一される予定です。
阪急2300系の動画は、下のリンクからご覧いただけます。
阪急2300系を取り上げた記事は、こちらをクリックしてください。
JR東海HC85系
次に取り上げるのはJR東海のHC85系特急「ひだ」です。
撮影は名古屋駅、岐阜駅のほか高山線の坂祝（さかほぎ）駅、美濃太田駅で行いました。
高山線の坂祝（さかほぎ）駅は、かつてセメント輸送の貨物列車が発着していたことから、4本の側線を持つ広々とした構内を持っています。
下の画像は上下線をまたぐ跨線橋から撮影しています。
特急ひだは、1往復のみ大阪駅まで直通する列車があり、岐阜駅で大阪から来た2両編成を連結します。
連結シーンは、動画に収録しています。
HC85系は「青春18きっぷ」を利用して東京から名古屋を往復する旅程の中で撮影しました。
名古屋に向かうときは東海道線を経由しましたが、帰りはHC85系を撮影してから太多線で多治見へ出て315系や383系を撮影し、中津川、塩尻を経由して中央線で東京まで戻っています。
青春18きっぷは撮影旅行によく使っていたのですが、3日間の連続使用など制約が厳しくなってしまいました。
自動改札対応はありがたいのですが、何とか軌道修正されないかなぁと願っています。
JR東海HC85系の動画は、下のリンクからご覧いただけます。
HC85系を取り上げた記事は、こちらをクリックしてください。
南海12000系 50000系 10000系
南海12000系はまだ1本の動画にまとめるほど素材が集まっていないので、総集編動画の未収録映像として追加してみました。
12000系が使用される特急「サザン」は8両編成で、なんば側の4両には指定席料金不要の一般車として8000系または9000系が連結されています。
同じ南海本線を走る50000系「ラピート」もまだ素材が集まっていないのですが、当時走行中のラッピング車両3本を撮影できたので、総集編の動画に入れています。
下の画像は南海電鉄と姉妹鉄道協定を結んでいるスイスの「モントルー・オーベルラン・ベルノワ鉄道」の観光列車「ゴールデンパス・エクスプレス」のラッピングトレインです。
下の画像は南海電鉄沿線がホームタウンのJリーグクラブ「セレッソ大阪」の設立30周年を記念したラッピングトレインです。
そのほか車両全体を明るいブルーでラッピングした大阪万博のPRトレインも収録しています。
同じ南海本線を走行する特急車両10000系は、一般車の7100系とともに動画にしています。
来年は天下茶屋駅以外で撮影を行い、改めて動画にしたいと思います。
南海7100系と10000系の動画は、下のリンクからご覧いただけます。
南海7100系と10000系を取り上げた記事は、こちらをクリックしてください。
JR西日本681系 683系
JR西日本の681系、683系は2024年3月の北陸新幹線敦賀延伸開業の前に撮影しています。
下記画像を撮影した加賀温泉駅も新幹線開業前は長編成の681系、683系が頻繁に行き交っていましたが、現在は521系の一般列車と貨物列車などが走行するのみとなっています。
金沢駅で見ることができる列車も「能登かがり火」だけになっています。
撮影時は金沢駅前に宿泊し、深夜に金沢駅を発車する特急「おやすみエクスプレス」を見送ったのも懐かしい思い出です。
新幹線開業を契機に大阪方面から直通する特急列車は全て敦賀止まりとなりましたが、臨時列車に限り和倉温泉までの直通を復活させる話が出ているそうです。
能登半島地震の復興促進策の一環として地元自治体などがJR西日本に要請したところ、臨時列車限定でという条件をつけているものの、前向きな回答が得られたとのことです。
どのくらいの本数が走るのか、使用される車両はどうなるのかなど、今から楽しみにしています。
681系 683系 サンダーバード しらさぎ 能登かがり火 ダイナスターの動画は、下のリンクからご覧いただけます。
次回記事【その2】に続きます。
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