富山地方鉄道新魚津から、あいの風とやま鉄道魚津にやって来ました。

 

行先案内板を見ると、何と！次にやって来るのは「観光列車」と表示されていました。

その観光列車の7分後に普通列車がやって来るので、もう改札に入って「観光列車」を待ちました。

 

すると、駅員さんが何人か出てきて旗やら横断幕やらを出して来たので、やって来る列車が一万三千尺物語だと判りました。

 

やって来ました！

 

一万三千尺物語！

 

The Story of 13000’

 

乗ってみたい！

 

一万三千尺物語

 

クハ412-Ⅰ

 

モハ412-Ⅰ

 

クモハ413-Ⅰ

 

411系の改造車ですか？

 

結構な時間停車して、魚津を発車して行きました。

 

そして、普通列車が到着

 

これに乗車し、富山へ向かいます。

 

じつは魚津で昼食のできる店を探しましたが、日曜定休ばっか。

日曜にメシ屋が定休するか？と思いましたが、観光地ではない田舎のあるあるだそうで。

 

富山で改札を出ると、結構な雨が。

 

この電車の運転士さんが華奢な若い女性でしたが、この手前で転轍機を鉄のバーで手動切り替えして構内に進行しました。

手動切り替えは、かなり重たいでしょうね。

 

どこかの鉄道で、手動切り替えの転轍機を切り替え作業した事があったのですが、メチャクチャ重かったのを思い出しました。

 

この富山駅の造りってメチャメチャ理想的ですね。

 

南北を繋げて利便性向上したのと、この駅の造りと、鉄道ファンとして羨ましい街です。

 

帰りの新幹線の中で飲み鉄するつまみを買って、飲み鉄の前にマル―トと言う富山駅横のショッピングモールのちょっとバーで一杯やったのですが、このお店がまた良い店員さんで、ついつい飲んで食べて、をしてしまいました。

 

今回の旅は宇奈月温泉1泊から黒部渓谷鉄道黒部トロッコ電車の宇奈月温泉～猫又間乗車、往復サンダーバードと北陸新幹線乗車旅でした。