毎度！　おばんです！

今朝はのんびり？

「今日はちゃんと朝ごはん食べられたニャ～」と、

まじめに？　合同朝食会に参加していたニャルくん。

朝からたっぷり食べてたところで･･･

こちらは、相変わらずの「朝食お預け」で、川崎車両のモーニングシャッフル。

今日もよろしくお願いします！

動いてきたのは、京阪13000系。

ディーゼルピットの13040-13090ですが･･･

この段階では、

「北の果て」の、13042-13092を出すために、また大移動やるの？

なんて思ってました。

で、この13040-13090は７番線へ。

その後、スイッチャーくん。

２番ピット前→ディーゼルピット→４番線･･･　と動いてます。

てことは、ディーゼルピット奥の13041-13091を、

ピット入口まで持ってきてましたが、そこからは動きなし😓ｵｲｵｲ･･･

仕方ないので？

和田岬線の見守りしたり、撮れないトラバーサーシャッフルで、

E8系やYC１系、さらにHB-E220系の動きを見てましたが、

定位置側の動きはなくて･･･

体操の時間が来て、あえなく？　撤収😓ｼｬｱﾅｲｶ･･･

こんな時って、日中シャッフルで大きな動きがありそうですが、

今日は月末処理もあって、様子は見れずにあっさりと？

「夕方の様子を見てきてニャ！」の展開になりました。

まずは兵庫運河から。

南留置線の南線に、何のブルーシートが来たんだ？

東京メトロ9000系か？

「201建屋」の扉は、早くも？　閉まってました。

（工場終業40分前）

高松橋から見た南留置線は、変化なかったようにも見えます。

まだまだ残る？　構体ライン屋外の、E8系先頭部分。

そして構体置き場。

E8系と福岡市地下鉄に加えて？　

裸の？　福岡市地下鉄構体が並んで、賑やかになってきました。

中古車販売店裏は、E8系ブルーシートが並んでます。

17号車構体もありますよ。

で、明るいうちに？

「お帰りニャさ～い！」と待ってたニャルくん。

夕方の公園の見守りを忘れてないのと･･･

「和田岬線の見守りもしておかニャいと･･･」

「よし、異常ニャし！」

「夜の部」の始発電車の見守り、どうもお疲れ様でした！

「今日はちゃんと寝るお仕事できニャかったのかニャ～」と、

少し寝るお仕事に入りました。

では、夕方巡回に戻って･･･

北門。

覗き込めば、西武48151の「お顔」は見れますが、

無理な見方はなさらないように･･･

それでは、定位置側。

１番ピット･･･西鉄9118F。

　　　　　　　　　奥に、9117F。

２番ピット･･･西鉄9016F。

ディーゼルピット･･･ピット内は、空きました。

　　　　　　　　　　　　　「北の果て」の京阪13042-13092はそのまんま。

４番線･･･スイッチャーくん。

　　　　　　　奥に、西武48151F。

５番線･･･福岡市地下鉄4127F。

６番線･･･京阪13043。

　　　　　　　奥に、YC1-1107と1109。

７番線･･･京阪13041-13091ですが、連結は外された模様。

シャワールーム･･･空きました。

南ピット･･･通路に、EF510-317は確認。　奥にEF210-364が居るのか？

　　　　　　　　西線が空いて、東線にEF210-365。

となりました。

どうやら京阪13040-13090は台車交換で艤装職場に戻りました。

工場内の姿を確認済み。

今週末は、いろいろ見れる展開ですが、ちゃんと「見るだけ」にしておいて、

今日はこの辺で･･･

で、暗くなっても、

「ちゃんと目覚めたから、夜の公園も見守っておくニャ！」

ニャルくんは夜行性？　めっちゃ元気ですやん！

「暗いけど、また和田岬線の見守りしておくニャ！」

今日は頑張るなぁ。

「こりゃ大丈夫そうだニャ！」

「よし、異常ニャし！」

はい、またまたお疲れ様でした！

「今日はとことん頑張るニャ！」なんて言ってますが、

無理せずに、ちゃんと休憩もとってニャ！

こちらはちょっと睡眠不足を解消しますか！　ちょっとの時間ですがね。

それでも、巡回は続きます。

ほな！　　　　　ドテテン！