桑名_富田 近鉄・三岐鉄道['18年10月] | 吉田の写真日記_鉄道旅行/小世界放浪

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2018年10月8日

養老鉄道訪問の翌日、桑名駅から出発です。



桑名駅は改修工事の真っ只中 ’18/10/8

JR関西本線、近鉄名古屋線、養老鉄道養老線
の3つの路線が乗り入れる駅です。
現在は見栄えのごっつい黒色の駅舎に
生まれ変わりました。
(新駅舎使用は’20年8月)

近鉄電車に乗って4つ先の近鉄富田に
向かいます。


カーブ形状の近鉄富田駅ホーム


くねくねと曲がって駅に入る近鉄電車、1200系

3線ある1番左は三岐鉄道の線路。近鉄が
標準軌(1435mm)に対し三岐は狭軌(1067mm)

とレール幅の違いが目につきます。


三岐鉄道の電車 751系 が入線

三岐鉄道の電車に乗ります。


車内はいかにも元西武の通勤電車


101系広告車に乗込む

2つ目の平津(へいづ)駅で気まぐれ下車


へいづ 駅前風景


東名阪道を潜り、少し開けた所に立ちました。
草が茂り、好撮影地ではありません。


ED456+ED457


ED452+ED454

貨物が元気な三岐鉄道です。
主力機ED45形が闊歩します。


101系 103+104


101系 102+101

この頃はデンソー(本社刈谷市)広告車の
101F編成。現在この編成は旧三岐塗色。


ED458+ED459


751系

ED457+ED456

本日目にしたELの製造は1953年~1963年。
電車の方も101系が、元西武の出自が
凡そ1964年あたり。オールドタイマー
経年が嘘のような日常の世界。

暁学園前まで歩き、そこからは帰途の旅。


101系デンソー広告車。
運転席を跨ぐ自動車プラグくんの絵。



再び近鉄富田にて


近鉄富田ホームを遠ざかる2000系


ホームに進入の2410・2430系


5211系

三岐鉄道を見ていただけに、幹線であることを
実感する近鉄です。通勤車両の車種も多く、
簡単には覚えられません。


電車が頻繁に発着する




’20年度末まで旧塗色で走った12200系が通過。

名古屋から「のぞみ」で帰京です。


211系5000番台 中央線で活躍の頃

211系5000番台は'23年10月に名古屋地区
から撤退。30両が三岐鉄道に導入される
予定で既に車両が置かれているようです。
この時はそんなこと思いだにせず。


700系「のぞみ368号」が入線。

1999年に運用開始の700系は2020年3月に引退。
見てきた三岐鉄道の車両は1950年代、60年代
の車両が未だ現役で活躍中。ライフサイクルの
違いを感じます。

≪終≫