勝田全国マラソン　マラソン大会臨時列車まとめ⑥

　全国各地で開催されているマラソン大会の当日に運転される臨時列車のダイヤなど、最新情報も交えてまとめております。実はブログ筆者も過去に全国各地のマラソン大会に度々参加しており、マラソンの大会臨時列車には全てではないものの乗車経験があります。年に１日しか運転されない特別な列車ですので、可能な限り過去の運転履歴も追いました。鉄道好きのマラソンランナーの方がおりましたら、ブックマークお願いします！

  勝田全国マラソンとは？

大会公式ページ

第72回勝田全国マラソン【公式】2025年1月26日（日）開催の「第72回勝田全国マラソン」【公式】サイトです。当サイトではコースマップ、エントリー情報などご覧いただけます。報などをご覧いただけます。katsutamarathon.jp

 

大会の概要：フルマラソンをメーンとして、１０ｋｍレース（男女別スタート）

スタート／ゴール：スタート　表町商店街／ゴール　石川運動ひろば

　２０２５年大会で７２回を数える、マラソン大会のなかでは大御所の位置に君臨する大会の一つです。特に関東地区のランナーにとっては、他の大会の比べて参加費がリーズナブルであることと、遠方からの参加者を考慮した（と思われる）遅めスタート時間という各種設定は、マラソン翌日の月曜日に有給休暇取得を拒まれるような会社の皆様にも優しい大会と思われます。この大会もコロナウィルス感染症まん延防止の観点で２年連続中止（厳密に言うと１回は中止、１回は延期）になっていますが、関係者の方々の努力の結果、２０２３年から復活開催されて今に至ります。

勝田全国マラソンの歴史 | 第72回勝田全国マラソン【公式】勝田全国マラソンの歴史 勝田全国マラソンは、幾多の変遷を重ね、多くの大会関係者やボランティアに支えられ、毎年全国各地から2万人を超えるランナーが参加する全国屈指の市民マラソンへと成長しました。 市民マラソンの幕開け 昭和56年の第29回大会から女子マラソンの部も新設。この時から「勝田全国マラソン」と呼ばれるようになりました。また、年々高まるジョギング、マラソ…katsutamarathon.jp

　私も過去３〜４回完走している大会で、この大会を振り返ると様々な想いが去来します。サブフォーペースで攻めながら後半大失速だったり、弱気にスタートしながらも、結果サブフォーまであと５分という好タイムを出せたのもすべてこの大会です。コース全体が市街地ですが、前半の海側を北上するコースで寒風の洗礼を受け、なだらかながら、確実に脚を削ってくるアップダウンのあるコースはランナーの体力を消耗させます。天気の良い日なら容赦なく日差しも照りつけるため、20km前後の給水ポイントでは真冬とはいえ、水の含んだスポンジが飛ぶようになくなっていきます。後半は単調な市街地、田畑の間を、心を無にして走るなか、突然公民館での宴会のような歓待をうけてレースを続ける闘争心を砕かれつつ、ボロボロになってゴールを目指します。ゴール手前に来ると、後半のランナーは「歩道を走る指示」が下り、ランナーが信号で足止めを食らう風景が見られるのも、この大会ならではでしょうか。とはいえ、季節柄大雨にあたったことがないので、一番冷え込む季節ではありますが、ランナーとしてはベストコンディションで開催される好大会といえ、７０年近く続いている理由もうなづけます。

  2025年の勝田全国マラソンの臨時列車

特急　ときわ号（勝田全国マラソン号）

運転区間：

【ゆき】

9035M　35号　品川発6:25　→　勝田着8:11

9037M　37号　品川発6:52　→　勝田着8:41

9039M　39号　上野発7:45　→　勝田着9:13

（【ゆき】の途中停車駅：東京（品川発のみ）、上野、柏、水戸）

【かえり】

9034M　34号　勝田発15:27　→　上野着16:57

9036M　36号　勝田発16:27　→　上野着17:55

（【かえり】の途中停車駅：水戸、柏）

運転日：　2025年1月26日（日）

運用に入る車両：E657系10両編成（全車指定席）

指定席の販売開始日：2024年12月26日（木）10:00〜

※えきねっと会員は「えきねっと事前受付」を利用することで、販売開始より１週間前となる12月19日14:00から12月26日（木）9:54までの間、事前のお申込みが可能です。この場合でも実際に手配を行うのは、乗車日1ヶ月前の2024年12月26日　10:00からです）

  勝田全国マラソンの臨時列車　過去の運転状況

　開催日は私の知る限り、毎年１月最終週の日曜日に開催されています。スタート地点は勝田駅から南に延びる通りである表町商店街が一時的に封鎖され、ゴール会場はスタート地点のすぐ近くにある石川運動ひろばとなります。こう書くとスタート、ゴールは別地点のようですが、ランナーは石川運動ひろばに集合して、着替え、荷物預けをして、数分歩いてスタート地点に向かうという、大変便利な会場となっています。

　このスタート／ゴール地点の最寄りは勝田駅となり、大半のランナーは勝田駅到着後徒歩で会場に向かいます（ひたちなか海浜鉄道工機前駅からもアクセス可能ですが、運行本数が少ないので勝田駅から利用される方は極小かと）。なお、ゴール後は石川運動ひろばから勝田駅まで無料の送迎バスがピストン運転されていますので、弱ったランナーも無事駅までは到着できる「やさしさあふれる」大会です。

 運転日と運転区間

　大会自体は毎年１月最終日曜日に開催され、その臨時列車はマラソンの開催日当日のみ運転されます。歴史を振り返ると、はじめて専用臨時特急列車の設定が確認できたのは、2013年大会から。2014年からはゆき、かえりの往復での設定となりますが、他の大会と異なり臨時列車の普通列車は確認できませんでした。また、東京上野ライン開業後の常磐線特急の終日品川乗り入れ（2017年10月）以降は、品川発の臨時列車設定も定番化していますが、かえりの品川行きは一度も設定されていません。日曜日のダイヤとはいえ、夕刻の品川駅に臨時列車を滑り込ませるダイヤの隙間がなかったのか、車両運用上の都合なのか、定かではありません。

現地発列車（復路）