昨日のエントリの末尾で申しましたが、関東鉄道の運賃改訂前日の９月３０日に１５０円の普通入場券を求めて各駅を回った際に、駅員氏から｢明日からは１７０円の新しい券になります！｣との情報を得ましたので、じっとしては居られず翌日も２日連続で各駅を回って参りました。

駅員氏の情報通り、１０月１日の改訂初日から１７０円の新料金券に切り替わりました。

１４０円券の料金変更印押しの券が継続発売されておりました、｢戸頭駅｣と戸頭駅発売の｢新取手駅｣と｢ゆめみ野駅｣、｢新守谷駅｣、水海道駅発売の｢小絹駅｣、｢三妻駅｣、｢石下駅｣の７駅とも１７０円となりましたので、これらの駅では１５０円券は発売されなかった事になります。

１７０円の新料金券には、｢取手駅｣と｢下館駅｣の普通入場券がありませんが、これにはワケがあります。

今回の運賃改訂から、｢取手駅｣と｢下館駅｣についてはＪＲの普通入場料金に合わせる事となったため、料金は１５０円のまま据え置かれる事となりました。

２駅とも前日まで発売されていた券が連番で継続発売されています。

｢下館駅｣は改札内がＪＲと共用のため普通入場料金を合わせるのは判るとしても、｢取手駅｣は改札も構内も分離しているためＪＲに合わせる必要は無いと思うのですが、２０２１年９月１６日に終日無人化されてしまった竜ヶ崎線佐貫駅が、もし現在も有人駅であったら、どのような取り扱いとなったのでしょうか？

関東鉄道で普通入場券が料金改訂の初日から新料金券に一斉に切り替えられたのは、昭和４０年６月に鹿島参宮鉄道と常総筑波鉄道が合併して関東鉄道が発足してから、恐らく初めてでは無いかと思いますが、拙ブログの２０２４年６月１３日のエントリ｢流鉄 運賃改訂～１｣のように、以前は変更印対応であった会社も新券への一斉切り替えを行った例もありますから、出札の自動化が進んで硬券や常備軟券が激減し、改訂に慣れていない若い係員も増えましたから、旧運賃、旧料金で誤発売する事の無いように新券に一斉に切り替えるようになったのかも知れません。