11/10の撮影記録です。
72 EF65-2088+コキ20
今日は72列車にEF65が代走で入るとの情報を頂き、近所で撮ってきました。
ここも最近は撮り辛くなったので、通過直前で構えて即撤収を敢行。
※ 今回の代走メモ
EF66-129
11/09発・2081（隅田川～高崎操）
11/10発・2080（高崎操～隅田川）→ 故障の為、EF65で代走
EF65-2088
11/09発・3091（根岸～高崎操）
11/10発・2080（高崎操～隅田川）
11/10発・72（隅田川～東京タ）
EF66-129が故障の為、3091で高崎操へ行ったEF65-2088が代走したようです。
今月のEF65は、特定の曜日に3091～8764でループしていましたが、今回はそんな事情から、11/11の8764は別の牽引機が担当する事になりそうですね。
※ 加筆
EF66はどうやら故障では無かったようで、11/11の8764列車にて当該機が運用されたようです。
ついでに、72列車を改正毎に写真で振り返りたいと思います。
◆ 2021年改正
2022/01/08 72 EF65-2096+コキ
この趣味を始めてちょうど一年経った頃です。
今見返すと、やり直したいなぁ…と思うも、時すでに遅し。。
2022/03/11 72 EF65-2088+コキ
改正で牽引機が変わる噂を聞きつけ、苦し紛れに間に合う場所で記録していました。
メイン機をメンテに出していたので、サブ機での記録でした。
◆ 2022年改正
2022/12/03 72 EF66-122+コキ19
牽引機はEF66に変わりました。
改正後暫くして、写真の技術的な考えを改める機会が有りました。
今まではノートリでやりくりしていましたが、記録をしていく中でリスクヘッジをする必要性を学び、アドバイスを頂いた方には感謝しております。
2023/01/28 72 EF210-308+コキ19
晴れカットが欲しいと思い臨むも、吹田機の代走でした。
2023/02/11 72 EF66-119+コキ19
所定カットが欲しいと思い、再度記録。
◆ 2023年改正
2023/04/02 72 EF66-131+コキ19
引き続きEF66が担当、EF66は73～74列車のシャトル運用から外れ、武蔵野線内で白昼に撮れる列車は72と4093だけになりました。
2023/08/20 72 EF66-125+コキ（+4時間）
この時は定位置で77列車を待っていましたが、鹿が乱入したので、急遽移動して鹿を撮っていたら72列車が通過しました。牽引機を絡められなかったのが心残り。。
2024/02/04 72 EF66-121+コキ19
編成全体を写したく再度記録するも、露出設定ミス…
そのまま改正を迎える体たらく…（汗）
◆ 2024年改正
2024/04/06 72 EF66-122+コキ19
2023年改正で仕業が減ったからなのか、EF66はさほどの変化が無く、当列車は引き続きの担当となりました。曇りの日を狙って、今回は改正早々に回収。
2024/07/01 72 EF66-121+コキ19
3090列車のついでに狙ったのですが、お手軽な割に良いかも？
20車の場合、最後尾が抜け切るのか微妙ですが。
久し振りのシャトル運用、こうして振り返ると少し懐かしくなりました。
配8592 EF210-359+コキ1
その後はシキの交検入場を撮るつもり…でしたが、付かずに空振り。。
当初の予定通りにロケハンも兼ねて記録、50mmでかなりギリギリ。。
もう少し線路に寄って35mm、結構厳しい感触。。
今回は以上です。
