最近アクセス数がやたら増えたと思ったら、EF65電気機関車のレインボー塗装が復活した事で過去に投稿した記事が検索で引っ掛かるようで・・・
大した内容の記事ではないので何だか恐縮・・・少しでもお役立ちいただけたら幸いです。
個人的にレインボー塗装の復活はとても嬉しいのですが、本線に出すと撮り鉄のトラブルが増えるだけなので、高額撮影会限定のイベント用にした方が良いのではないかと思いますタラーいっその事、E217系みたくブルーシートを被せるぐらいの措置をしても良いのではパンチ!
11月7日にサプライズで運用入りしたE217系旧塗装は、撮り鉄によるトラブルが相次ぎ運用から離脱し顔にブルーシートを被せて車庫入り・・・明日の昼過ぎから廃回との噂ですがまた荒れるのかなイラッ
11月11日(月)は私も休みですが、お馬鹿な連中と仲良くJRや利用客に迷惑をかける気はないので、のんびり鉄道模型を転がしてますわにやり
前置き長くなりましたが、今回は10月15日から18日にかけて、「秋の乗り放題パス」を利用して北海道や東北を旅した時の総集編をお送りいたしますニコ
今回の旅の目的は、5年前の青春18きっぷ旅最終日に台風上陸で断念した、福島臨海鉄道や岩手開発鉄道の撮影と陸前高田にある奇跡の一本松を見る事がメイン。ついでに札幌と仙台で鉄道模型を走らせましたダッシュ
既に発売終了したフリーきっぷですが、秋の乗り放題パスの概要を・・・
JRグループは、「鉄道の日」にあわせ、JR全線のフリー乗車券「秋の乗り放題パス」を発売。
発売期間は2024年9月13日(金)~10月18日(金)で、利用可能期間は10月5日(土)~20日(日)。1人1枚の使用で、期間中の連続する3日間有効。
発売額は、大人7,850円、子ども3,920円です。
JR線の普通・快速列車の普通車自由席、BRT(バス高速輸送システム)、JR西日本宮島フェリーが乗り降り自由。
青い森鉄道の青森~野辺地~八戸間、あいの風とやま鉄道の富山~高岡~倶利伽羅間、IRいしかわ鉄道の倶利伽羅~津幡間、ハピラインふくいの越前花堂~敦賀間は、通過利用に限り有効。
また、奥羽本線新青森~青森間、石勝線新得~新夕張間の各区間内相互発着、佐世保線早岐~佐世保間、宮崎空港線宮崎~宮崎空港間は、特急・急行列車の普通車自由席を利用可。
北海道新幹線の奥津軽いまべつ~木古内間と、道南いさりび鉄道全線は、片道1回に限り、「秋の乗り放題パス北海道新幹線オプション券」(大人2,490円、子ども1,240円)の併用で利用可。
発売箇所は、JRの主な駅、JRの旅行センター、主な旅行会社。
秋の乗り放題パスを利用するのは6年ぶりタラー
コロナさえ無ければ・・・
そんな秋の乗り放題パスを活用して旅した模様をどうぞウインク
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【凡 例】
→ 鉄道 ・・徒歩 ---フェリー ータクシー
⇨レンタカー ⚠️別途料金 🈯指定席 
💺フリー区間通常運賃
💼荷物預かり所(コインロッカー)
🌟観光ポイント 📷撮影ポイント
📍駅スタンプ 🍜食事ポイント 🏨宿泊
.......................................................................【2024年10月15日(火)】
最寄り駅 5:12発→(西武池袋線)→池袋駅 5:56着 / 6:05発→(JR山手線💺3,740円)→日暮里駅 6:17着 / 6:34発→(JR常磐線)→📍水戸駅 8:25着 / 9:09発→(JR常磐線)→泉駅 10:33着・・📷福島臨海鉄道撮影・・泉駅 11:29発→(JR常磐線💺3,080円)→📍原ノ町駅 13:38着 / 14:02発→(JR常磐線)→長町駅 15:18着 / 15:29発→(仙台市地下鉄南北線 ⚠️210円)→長町南駅 15:31着・・👈ポポンデッタTHE MALL仙台(1545~1645⚠️1,400円)🍜たんや善治郎・・長町南駅 17:38発→(仙台市地下鉄南北線⚠️250円)→📍仙台駅 17:48着 / 18:30発→(JR東北本線💺1,694円)→📍小牛田駅 19:16着 / 20:10発→(JR東北本線)→📍一ノ関駅 20:56着・・🏨一ノ関グリーンホテル⚠️4,900円
最寄り駅から西武池袋線の初電に乗り北を目指すグー
日暮里駅で常磐線に乗り換え、線路内立ち入りのため10分ほど遅れていましたアセアセ水戸駅で40分ちょっと列車待ちがあるから大丈夫ウインク
水戸駅ではローピン2機(ローズピンクのEF81-81号機&97号機)がお出迎え、広野ゆき普通列車に乗り換えて泉駅を目指しますダッシュ
勝田駅の留置線には、2023年11月23日から運行開始したイベント専用車両「E501 SAKIGAKE(さきがけ)」がキラキラ初めて実車を見ましたタラー
実は東海駅から先は未踏の地、日立駅を過ぎると右側に海が見えてきますキラキラ写真は大津港付近
沿線にやたら撮り鉄がいるなぁと思い、移動中に調べてみたら、ED75-759号機の返却回送があると知り泉駅で撮影することにカメラ
10:40 配9241レ EF81-81+ED75-759(ムド)
現役のED75形電気機関車を見るのは約30年ぶりアセアセ

平成初期の東北本線(盛岡以北)は、ED75が牽引する客車普通列車が当たり前のように走ってましたねニコ

東北本線車内(上野~尾久)から何度かEF81-81を見てますが、まともに撮影するのは2018年8月の東京総合車両センター一般公開以来ショック
以前はカシオペアクルーズとか色々撮影してましたが、今では撮影意欲が全く湧かない・・・
11:00 本来の目的である福島臨海鉄道を泉駅近くで撮影、DD56ディーゼル機関車が空コキを連結して小名浜へ向かいました音符

5年前にやり残した3つの宿題のうち1つ目が完了
原ノ町駅で日暮里から嫌というほど乗車したE531系から701系にバトンタッチダッシュ仙台を目指しますニコ

長町駅で仙台市地下鉄南北線に乗り換えアセアセ長町南駅で下車、地下鉄と直結しているTHE MALL仙台長町へスニーカー

THE MALL仙台長町3階にある「ポポンデッタTHE MALL仙台長町店」さんのレンタルレイアウト1番線・2番線を15:45~1時間借りて持参した鉄道模型を走らせる新幹線
レールの状態が良くストレスなく楽しめましたウインク
ポポンデッタさんと同じ階にある「たんや善治郎」さんで、真中たん善治郎定食3,905円をいただく牛
牛タンをいただき満足した私は仙台駅から石越ゆき普通列車に乗って小牛田駅へダッシュ駅スタンプ も忘れませんウインク
小牛田駅から一ノ関ゆき普通列車に乗り換えて一ノ関駅へニコ
一ノ関グリーンホテルさんで1泊、ノーンホテルではないショックおやすみなさ~いzzz
.......................................................................【2024年10月16日(水)】
一ノ関グリーンホテル・・一ノ関駅 7:18発→(JR大船渡線💺1,930円)→📍気仙沼駅 8:45着 / 9:01発→(JR大船渡線BRT)→盛駅 10:18着・・📷岩手開発鉄道撮影・・📍盛駅 11:08発→(三陸鉄道リアス線⚠️1,100円)→📍釜石駅 12:01着ー(タクシー⚠️12,500円)ー📍遠野駅 15:10発→(快速はまゆり6号💺1,520円)→📍盛岡駅 16:39着 / 17:37発→(はやぶさ31号⚠️6,270円🈯7,170円)→📍新函館北斗駅 19:44着 / 19:55発→(JR函館本線はこだてライナー)→📍函館駅 20:10着・・🏨ソウルガーデンホテル⚠️5,795円
2日目の朝はJR大船渡線で気仙沼を目指す、途中の摺沢駅と千厩駅で多くの学生が降りていきますニコ
気仙沼駅から気仙沼線BRTに乗り換え、乗車したのは路線バスと変わらぬ仕様の日野ブルーリボンシティハイブリッドバス
BRT(バス高速輸送システム)は、2011年3月11日に発生した東日本大震災で甚大な被害を受けた、JR東日本の気仙沼線柳津駅~気仙沼駅間、大船渡線気仙沼駅~盛駅間の復旧手段として導入されましたニコ
線路を撤去して作られたBRT専用道路、一般道、高速道路を通りながらBRTは盛駅へバス
奇跡の一本松をBRT車内から見て感動、2つ目の宿題も無事に達成、生きる力強さを感じ見られて本当によかったキラキラ

5年前にやり残した3つの宿題のうち2つ目が完了キラキラ

右側の倒壊した建物は元陸前高田ユースホステル、奇跡の一本松の防波堤になったと言われている建物ですが、震災前から休業中のため人的被害が出なかったそうです。
盛駅で岩手開発鉄道を撮影、ネットで見た時刻表通りに貨物列車は来ませんでしたショック
旅客営業時代の駅も残っていますニコ5年前の宿題を3点済ませ達成感がキラキラ

5年前にやり残した3つの宿題全てが完了キラキラ

三陸鉄道に乗り換えて釜石を目指すダッシュ
釜石駅到着直前で土砂崩れのため釜石駅~遠野駅間で運休している事を知る、13:40発の代行バスを利用するか迷いましたが、ジョルダンの乗り換え案内を調べてみたら遠野駅から13:08発の普通列車に乗れば新幹線に間に合うとの検索結果が・・・
駅待ちのタクシー運転手さんに遠野駅までの料金を聞いたら13,000円ぐらいとの話、近くのトヨタレンタカーで伺ったら遠野に営業所がない上に、グレードが高い車しか空いていないという事で、仕方なく遠野駅までタクシーを利用する事にアセアセ
遠野駅には13:00ちょっと前に到着、運転手さん本当にありがとう、結果的には無駄になってしまったが私のために頑張ってくれた運転手さんへ少し多めにタクシー代を札束
13:08発の普通列車に乗ろうと遠野駅改札へ向かうと、次の列車が15:10発の快速はまゆり・・・
これ以上無駄な足掻きをするのを辞めて、みどりの窓口で新幹線の切符を別の列車に変えていただきましたショック当初は新花巻から新幹線の予定でしたが盛岡に変更アセアセ
函館到着が予定より2時間遅く・・・果たして海鮮丼は食べられるのか寿司
15:10発の快速はまゆり6号盛岡ゆきに乗車アセアセ1番後ろの3号車は全席指定席ですニコ
新花巻駅には予定(14:01着)より2時間遅れで到着、花巻駅では列車の進行方向が変わりますアセアセ
盛岡駅前で軽くバス活バス中古車両が増えてる現在、1995年式以降の「いすゞキュービック」がまだまだ現役キラキラ
青森県八戸市の南部バスでは1985年式のキュービック初期モデルが現役らしいアセアセYouTube(バスマガジン公式)で知りましたアセアセ
盛岡駅から北海道新幹線はやぶさ31号で新函館北斗駅へ、乗車前に盛岡名物こまち&はやぶさの解結シーンを拝むキラキラ
やっと岩手県から脱出できる、しばらく岩手県はいいかなショック
盛岡駅構内で駅弁を購入、今回の旅で山形は関係ないので牛肉どまんなかは除外、仙台と青森にちなんだ駅弁をチョイス波函館でのお土産購入や海鮮丼は諦めましたえーん
新函館北斗駅に到着、はこだてライナーに乗り換えて函館駅へダッシュ
ソウルガーデンホテルに宿泊zzz
.......................................................................【2024年10月17日(木)】
ソウルガーデンホテル・・函館駅 5:49発→(JR函館本線💺640円)→大沼駅 6:27着・・📷函館本線撮影・・🍜沼の家大沼団子830~・・大沼駅 9:11発→(JR函館本線💺200円)→📍大沼公園駅 9:13着 / 9:22発→(特急北斗5号⚠️5,940円🈯2,950円)→📍札幌駅 12:41着・・さっぽろ駅 13:15発→(札幌市営地下鉄南北線⚠️210円)→中の島駅 13:22着・・👈レールパークサッポロ・・中の島駅 17:44発→(札幌市営地下鉄南北線⚠️210円)→📍大通駅 17:50着・・👈ポポンデッタ札幌大通り店・・札幌駅 18:02発→(JR千歳線💺1,680円)→📍苫小牧駅 19:15着ー(タクシー⚠️2,200円)ーセイコーマートー苫小牧西港フェリーターミナル 21:15発ー(シルバーフェリー シルバープリンセス⚠️2等寝台A 9,000円)---🏨船内泊
函館駅から大沼駅へ、森ゆき普通列車はキハ40の3両編成乗っているのは案の定鉄ヲタばかりアセアセ
霧に包まれた大沼駅では切り離し作業がありますニコ
大沼駅から県道を函館方面へ歩き、小沼と絡めて撮り鉄することにスニーカー途中から歩道がなくなり白線のみになるので通行車両にご注意注意
大沼駅から大沼公園駅へ大沼公園駅前にある「沼の家」さん名物「大沼だんご」を買って特急車内でいただくお団子
特急北斗号は大沼公園や剣岳のふもとをひた走るダッシュ
森駅あたりからしばらく海沿いを走行、山側のA席ではなく海側のD席にすればよかったショック
長万部で初めてH100形DECMOを見ましたアセアセ
札幌駅に到着、駅ビルでお土産を買ってから地下鉄南北線に乗り換え次の目的地へダッシュ
中の島駅で下車して「レールパークサッポロ」さんのレンタルレイアウトを借りることに音符
1番線・2番線を2時間お借りして、持参した鉄道模型を走らせる造り込みが素晴らしいレイアウトキラキラ店主さんと色々お話できて楽しかったですグッ
滞在時間残り2時間、再び地下鉄南北線に乗って大通駅を目指しますダッシュ
A34出口と直結している丸善のB1Fにある、ポポンデッタ札幌大通店さんのレンタルレイアウトを1時間お借りしました音符
落ち着いた雰囲気の店舗だったので、ゆっくり走らせる事ができましたウインク
夕食を食べる暇なく札幌駅9番線から苫小牧ゆき普通列車に乗車ショック
苫小牧駅に到着、希少となったマニュアルのタクシー(コンフォート)に乗り、セイコーマートに寄ってもらいながら苫小牧フェリーターミナルへ船
北海道を発つ直前にホットシェフのフライドポテトをいただく、北海道へ行ったらこれを食べないとアセアセ
コンビニで3,340円って・・・セブンイレブンとかで普段はこんなに買わないな、そもそもセイコマとデイリー以外のコンビニ弁当は美味しいと思った事がないアセアセ
豚丼やザンギのお弁当、オニギリ(すじこ、たらマヨ、たらこ、鮭)どれもうまいキラキラ
21:15出航のシルバーフェリーで八戸へダッシュ
6甲板に私が利用した客室がありますニコ
海上なので通信状態が微弱、疲れたので早めに寝ましたアセアセ
.......................................................................【2024年10月18日(金)】
---(シルバーフェリー)---八戸港フェリーターミナル 4:55着 / 5:40発ー(南部バス / フェリーシャトルバス⚠️550円)ー📍八戸駅 6:20着 / 6:42発→(はやぶさ4号⚠️9,790円🈯6,590円)→大宮駅 8:59着 / 9:18発→(JR京浜東北線)→南浦和駅 9:30着 / 9:37発→(JR武蔵野線)→新秋津駅 9:57着・・秋津駅 10:07発→(西武池袋線)→小手指駅 10:16着 / 10:20発→(西武池袋線)→最寄り駅 10:29着
海上から見るスーパームーン最高キラキラ月に照らされた海は幻想的キラキラ
定刻通りに八戸港フェリーターミナルに到着えーん
2024年2月3日に供用を開始した真新しいターミナルビル、ボーディングブリッジが設置され、屋外を通らずにフェリーに乗り降りが可能になるなど利用者の利便性や快適性が向上したそうですウインク
シルバープリンセスありがとうキラキラ
発車5分ぐらい前に八戸駅ゆきのシャトルバスが到着、元京王バス(府中営業所)のスペースランナーJPですね(後払い / 交通系ICカード利用可)
八戸港フェリーターミナルからシャトルバス(南部バス)に乗り、JR八戸駅を目指しますバスフェリーの乗客の大半はタクシーやお迎えの車でターミナルを去ったみたいで、バス利用者は私を含めて3人アセアセ途中のバス停から乗る人の方が多かったアセアセ
八戸駅から東北新幹線はやぶさ4号で大宮駅へダッシュ
大宮から京浜東北線と武蔵野線、西武池袋線を乗り継いで帰りましたタラー
こうして秋の乗り放題パスの旅は幕を閉じましたアセアセ
5年前にやり残した宿題を終えて、胸に引っかかっていたものが取れた感じショック
旅先のレンタルレイアウトも最高でしたキラキラスーツケースの約7割を鉄道模型が占領していたので、エレベーターなど未設置の駅で抱えながら階段を下りるのが大変だったんだが・・・
釜石線の運休が無ければ100点満点かなアセアセ釜石から素直に代行バスを使えばよかったかなとか色々反省点もありますが、次回以降の旅に今回の教訓を生かせたらと思っていますニコ
次こそはゆっくり旅をしたいなえーん
色々あった旅でしたが、アクシデントに見舞われても何とか予定通りに旅ができたので大満足ウインク
9月・10月と2ヶ月連続で遠征しましたが、11月はお墓参りがあるので特に予定ありませんショック
でも細々とレンタルレイアウトの新規開拓は続行中ダッシュ11月7日(木)の夜勤明けに気合い入れて2店舗行ってきましたよショック
セットジャンク品や破格の掘り出し物が豊富な某ポポンデッタも訪問アセアセ帰りが大変ですが16日の仕事終わりにまた伺う予定です音符
どこの店舗かは戦利品報告の際ににやり個人的には時間と労力かけてでも行く価値があるオススメの店舗キラキラ
12月には鉄道模型を持参して東海(三重・愛知)と京阪神(兵庫・大阪)、来年の春までに静岡や熊本へ行こうと企んでいますニコ
踏切の番人の旅はまだまだ続きますウインク
次回は10月21日に購入したKATOの京浜東北線E233系1000番台を紹介しますニコ
次々回から秋の乗り放題パスの旅詳細を数回に分けてお送りするので、次回以降もお楽しみにウインク
今回も最後までご覧下さり、ありがとうございました。


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