蓄電池電車　短距離で効率的

今朝の新聞に蓄電池電車の記事があった。

「2014年烏山線でEV電車が走り始めて10周年を迎えた。

その後、男鹿線、JR九州でも導入され、いづれも電化区間と非電化区間を持つ短距離の路線で運用されている。

蓄電池の性能が向上すれば、架線のない鉄道が実現されるかもしれない。」という記事だった。