稚内駅

平成23～24年に建て替えされた。

駅舎は国鉄でよくみられた

二階建ての中規模駅舎でした。

一度は見てみたかったが…

 

今はセイコーマートや

映画館とかも入った複合施設ですね。

 

稚内駅の列車発着本数より

劇場版鬼滅の刃無限列車編のほうが

上映本数が多くて

個人的に話題になった駅です。

レールのモニュメントが続きます。

左側の建物もかつては線路跡

夜の北防波堤

知らなかったのですが

手前側は線路跡ではなく

ドームの半分から奥側が線路跡

桟橋への線路は

芝生のところをカーブを描いて

ドーム側へ合流していました。

 

あの芝生を夜歩いていたら

デカいエゾシカと遭遇しました。

 

稚内市街地でもエゾシカは

結構うろついているのは

知っていましたが

この時初めて遭遇する。。

稚内駅自体は1922年で

今の南稚内駅が最初の稚内駅でした。

その後北側へ延伸し

1928年に現在の位置に

稚内駅(当時は稚内港駅)ができました。

 

所謂「稚内桟橋駅」が完成したのは

1938年のことで最初は

稚内港駅の構内扱いだったようです。

 

1939年に稚内駅が南稚内になり

稚内港駅が稚内に改称されました。

 

海保PL-11りしり

 

南樺太や利尻・礼文への航路で賑わうも

ソ連による南樺太侵攻と

終戦による復員船とで状況が一変する。

1945年8月24日入港便を最後に

実質的に廃止となった。

 

航路は廃止となったが

線路がいつまで活用されていたかは

不明です。

T字路

1970年代には既に存在していた。

駐車場部分が

稚内駅の貨物線側線が

敷かれていました。

奥に建物がありますが

その手前までが

線路が敷かれていました。

1970年代の航空写真

(国土地理院地図航空写真より作成)

上にある白い棒みたいなのが

北防波堤のドームですね。

稚内駅はもっと南側にあります。

(ここには写っていませんが)

 

中央に怪しいカーブを描く

線がありますが

恐らくこれが

稚内桟橋への線路でしょう。

 

2024年9月11～12日撮影

 

おわり