KATO 3089-1 EF65 1000 前期形 | 約40年ぶりのNゲージ
2024年11月03日 22時00分00秒

KATO 3089-1 EF65 1000 前期形

テーマ:Nゲージ入線
でもね、ワシゃデカパンも嗜好なんですわ(*´ω`*)
ちゅうことで転属。
3089-1 EF65 1000 前期形 ¥7,920 2019年08月 発売

主な特長
・新製時~昭和62年(1987)頃までの1023~1039号機がプロトタイプ。
・ボディを新規に製作。内バメ式テールライト、前面通風口あり、貫通扉下部のステップ幅が狭い姿を再現。
・屋根を新規に製作。扇風機カバーなし、ランボードの高さが低い姿を再現。屋根色は青色で再現。
・信号炎管グレー、ホイッスルカバー青、Hゴムグレーの形態を再現。
・前面窓の縦桟及びワイパーは銀色で再現。
・スカートを新規に製作。KE59ジャンパ栓ありの形態を再現。
・青15号とクリーム1号で構成された車体色を美しく再現。
・前面手スリ、解放テコ(黒色)を別パーツで再現。いずれも取付済。
・ヘッドライト点灯。電球色LEDを採用。
・フライホイール付動力ユニット採用。安定した走行を実現。
・アーノルドカプラー標準装備、交換用ナックルカプラー付属。
・選択式メーカーズプレート:「川崎重工+富士電機」「東洋電機+汽車会社」
・選択式ナンバープレート:「1027」「1030」「1033」「1039」
・クイックヘッドマーク対応。「あけぼの」「つばさ」のヘッドマークが付属。

実車について
EF65 1000番台は当初より重連総括制御と寒冷地での運用が考慮された、平地向けの汎用直流電気機関車です。旅客列車、貨物列車いずれも牽引が可能で、普通列車からブルートレイン、一般貨物から高速貨物まで幅広い活躍を見せました。
KATOは国鉄時代の頃の姿を新規製作のボディで製品化いたします。リアルなデティールをお楽しみいただけます。
お手持ちの貨物列車・旅客列車の牽引機としておすすめの機関車です。同時発売予定の12系急行形客車と組み合わせれば、往年の客車急行列車を再現可能です。

はい、では開封の儀。
デカパンがたまりませぬ(*´ω`*)
付属ほんで、何を牽かすかは改めてw