毎度! おばんです!
今日も行くニャ~!
αくんのピントを合わさせてくれないくらい、動き回ったニャルくん。
朝から元気過ぎるニャルくんの姿を見ておいてからの・・・
たまには? フォークリフトくんも、よろしくお願いします!
いきなり押太郎を持ってきました。
京阪をディーゼルピットの奥まで押し込み終わったところで・・・
パンタグラフに被さったビニールシートは残ったまんまですが・・・
養生テープは残してます。
ボディチェックは終わった状態のEF510-317ですが・・・
「2024-10 新製」の標記は残ったまんま。
結局、新山口構内脱線以降、納期が完全にズレたまんまの展開で、
ディーゼルピットに入りました。
で、この先シャッフルの動きが止まって・・・
和田岬線の見守りを続けて・・・
和田岬線の始発までにシャッフルが終わってしまうのは久々でした。
こんな展開の時には、よっく日中シャッフルで何かあるのですが、
御用回りの合間に様子を見ることもできずに・・・
艀ラインの、E8系・17号車構体は残っています。
どうも「GV顔」なのか?
福岡市地下鉄が仕上がってきたか?
中古車販売店裏では、西武「パートナーゾーン構体」が見える位置に。
ヘアライン処理ができたのかな?
1番ピット・・・西武48151F。
2番ピット・・・前に、スイッチャーくん。
ピット内は、DD200-702。
奥に、福岡市地下鉄4127F。
ディーゼルピット・・・EF510-317。 パンタグラフのカバーは確認できず。
奥に、京阪13041-13091。
「北の果て」で今日も京阪13040-13090は発電機経由で通電試験。
4番線・・・空きました。
5番線・・・E8系・中間車ブルーシートが1両。
奥に、衣浦臨海鉄道KD58-1。
もっと奥に、横浜市営地下鉄グリーンライン10013-10014。
6番線・・・E8系・中間車ブルーシートが2両居る前に、
11号車構体がこっちに来てました。
7番線・・・空きました。
シャワールーム・・・EF210-363。
南ピット・・・通路と西線が空いて、東線にEF210-364。
となりました。
結局今日も、1番ピットと2番ピットの門は閉ざされたまんまでした。
明日は門が解放されて、DD200-702は動くのか?
まずはそこから注目することにして、今日はこの辺で・・・
で、暗くても注目される?
きっちり? 「お帰りニャさ~い!」と出迎えてくれました。
それでは・・・
頼もしい!
どうもお疲れ様でした!
隣の植え込みに引っ込みました・・・ て、そこは家とちゃいますやん!
「ここでの隠れ家だニャ!」だそうです。
ま、とりあえずはゆっくりしてニャ!
こちらはそんなにゆっくりできずに? ルーティン通り動きます。
ほな! ドテテン!