※2024年10月撮影
通常非公開のカットボディなどを見に、近鉄高安車庫の公開イベントに行ってきました。
18400系ク18509カットボディ
昭和47年近車製、18400系第9編成の賢島側先頭車です。
京伊特急で使用された後、平成9年に塗装変更の上で団体専用車の「あおぞら」に転用されています。
平成25年に廃車となる際に元の色に復元され、先頭部が保存されています。
特急
別角度
当時まだ車両限界が拡大されていなかった橿原線に対応するため、車幅は少し狭くなっています。
3000系ク3501カットボディ
昭和54年近車製、1編成だけ製造された近鉄史上唯一のステンレス車です。
地下鉄烏丸線直通用に製造されたもののそこに入ることは無く、京都線系統の地上専用で使用されていました。
平成24年に廃車となり、京都側先頭車の前面部が保存されています。
車番
幕
内部も見ることが出来ました。
運転台
座席
車番プレート
別角度
20100系初代あおぞら号の部品
ブルーリボン賞・ローレル賞受賞時のヘッドマーク
方向幕
8810系8812編成
1400系1401編成
洗車体験に使用されていました。
1600系モ1654
昭和39年近車製、増結用先頭車として製造された車両です。
名古屋線で使用された後に京都線へ移り、現在は高安車庫の入換車両として使われています。
車番
前面拡大
16200系「青の交響曲」と同じ塗装に塗られていますが、文字など細かいところは独自の仕様になっています。Takayasu Kitashako only...
反対側
モワ24系「はかるくん」
2410系2411編成を改造して作られた検測車です。
上部
別角度
ローレル賞ヘッドマーク付き22600系
8A系105編成
今年の目玉?登場したばかりの新型通勤車です。
説明板
別角度
廃車車両のドアを使った倉庫
こういうのも車庫ならではですね。
高安に臨時停車する急行
同時開催の五位堂にも行ってきましたが、次回に続けます。