この1週間は鉄道ネタでいろいろと動いており、小ネタいくつかということでまと

めて数日分をまとめて紹介します。

 

ちなみに紹介する話題は10/14の青梅線の海浜公園コキア号、10/15の西武池袋線

での東急車関連、10/18の出勤時に見かけた2000系初期車組み込みの2+6連各停、

10/19の中央線グリーン車関連の4題となります。

 

10/14は朝から青梅線にE653系のほうが入るということで、いつものパターンで

東中神方面へ自転車で向かって昭和高校付近のポイントへ。

青梅線のこの時間帯は五日市線の立川直通を含め、6両編成の運用がちょくちょく

ある時間帯なので、10連でも10連貫通編成、6+4連のものも見ることができますね。

ただ、まだグリーン車組み込み編成はそんなに本数が多くないので、撮影している間

には見かけることはできませんでしたが。

[1]H47編成　快速東京

[2]青662編成　立川行き

 

　

こちらは青編成の6+4連ですね。

青編成は運用変更でもない限りは基本的に中央快速線方面にはいかないですが、

59本中58本にグリーン車組み込みされるので、編成としての区分けとして、更には

今後グリーン車が料金かかるようになったらどうなるのかは気になりますね。

[3]青661+青461　立川行き

 

そして平日はおうめ号として運行されるE353系ですが、平日は拝島入庫で休日は

運転なしなので、三鷹だった記憶がありますが、そちらへと回送されます。

[4]E353系　S106　回送

 

そしてその直後に来たのが今回のお目当てでもあったひたちなか海浜公園のコキアを

メインの目当てに据えた設定の特急海浜公園コキア青梅号です。

今回の青梅発着(10/14のみ)以外にも高尾発着(10/12・13)、高崎発着(10/19のみ)、

川越発着(10/20のみ)とあたりが週によってこのE653系K71編成で運転されましたね。

※平塚発着はE657系

まぁ、中央線関係は別ネタで撮れる気がするので、今回は青梅線のほうを選んだと

いうのもありますが。

[5]E653-1000系　K71編成　特急海浜公園コキア青梅号　勝田行き

 

このあとは下りでグリーン車連結の12連が待てば30分くらいで来たのですが、

逆方向だったために撮影地を変えないといけなかったので、こちらのE653系の臨時

列車を撮って撤収しました。

 

 

翌日、10/15は池袋のharevutaiで行われたハニースパイスRe.宮花もも生誕に行く

のに夕方から移動するときに4110FのShibuya　Hikarie号が撮れそうだったので、

そちらのほうを撮りながら移動することにしました。

最初は秋津あたりで…とも思っていたのですが、5122Fの青ガエルラッピングが

石神井公園で揃いそうな気がしたので、石神井公園に行くことにしました。

20000系8連は20151F以外の3本はすべてスタジオツアー東京ラッピングとなって

いますね。

[6]20152F　各停池袋  (スタジオツアー東京ラッピング)

[7]40153F　準急池袋

 

　

池袋線の特急は夕方くらいから30分ヘッドとなるため、上りはむさし号とちちぶ号の

交互となり、運行頻度はあがりますね。

そのため、7本が配置されています。

[8]001-D編成　特急池袋

 

そしてこの日の目当ての4110FのShibuyaHikarie号のほうがきました。

3番線進入なので、ポイントの前後で撮影しました。

[9]東急5050系　4110F　各停元町・中華街　(Shibuya Hikarie号)

 

　

そして前がそろうという程度ですが、5122Fの青ガエルカラーのラッピング車が石神井

公園止まりできました。

青ガエルの名称は東急5000系(初代)に由来するもので、2017年の運行開始当初は東横

線90周年でいろいろとラッピングしていたが、90周年ラッピング関連を剝がされたのち

にそのまま青ガエルとして現在まで残っていますね。

なかなか西武線内だと並ばない気はしますしね。

[10]東急5000系　5122F　各停石神井公園　(青ガエル)　※終着→留置線入庫

 

　

このあとは前述のハニースパイスRe.宮花もも生誕に行った後にLaviewで帰って来て、

小平乗り換えで拝島ライナーに乗り換えて帰ってきました。

しかし4105Fの東海道新幹線ラッピングのほうはなかなか運用のタイミングが合わずに

まだ撮影できてないのでそのうち撮りたいですね。

 

 

10/18は出勤途中で運用サイトを見ていてちょうど撮れると思った2419F先頭の2+

6連の組成パターンの2000系を撮影しました。

2000系初期車のほうは現在は2連2本という在籍本数なので、割と頻繁に運用されて

いて、固定運用のある2+4+4連のほうと比較してレアな組成パターンですし、そこに

2000系の初期車が入るとなるとレア度が上がりますね。

[11]2419F+2047F　各停玉川上水

 

発車時は動画で上げました。

基本的に仕事の出勤前だとかはスマホ撮影になってしまうのはご了承ください。

いちおう、コンデジは持ってますが、かなり古い型ですし、普段から持ち歩いてない

ですしね。

 

この日は仕事で特に残業もなく帰ってきました。

 

そしてこの小ネタで取り上げる最後の日の10/19は渋谷近未来会館でのSTAiNYの

メンバーカラー緑の希羽そら生誕のほうへ。

帰りにららぽーと立川立飛でのアップアップガールズ(仮)のリリイベがあるため、

立川まで自転車で移動して中央快速線・京王井の頭線経由で往復してきました。

 

そこでタイミングがあえばグリーン車連結した12連のほうを撮ろうと思ったので、

まずは国立へ移動して時間の近かった下り列車の12連を撮影しました。

H編成なので8+4連という組成になっています。

[12]H57編成　中央特快高尾

 

帰りは渋谷近未来会館での希羽そら生誕から離脱して立川に戻るタイミングのうち、

ちょうど武蔵境で撮れそうなタイミングがあったので、グリーン車連結の編成を撮影

しましたが、この時間帯で撮れそうだったうちの2本目の12連のグリーン車連結の

うち、2本目のT24編成は下り列車にかぶられて撮影できなかったですね。

[13]E353系　S107編成　特急かいじ新宿

[12a]H57編成　中央特快東京

 

　

2本目のT24編成待機中に撮っていたE233系はこちらですね。

10連は順次12連になるので、10連の姿も記録しておいたほうがよさそうですね。

週が変わってT33編成などいろいろとグリーン車連結編成が増えてきましたね。

[14]T34編成　快速東京

[15]H46編成　中央特快東京

 

　

グリーン車連結編成に関しては10連の編成、12連の編成ともに今後もいろいろな

ポイントで記録していきたいと思っていますね。

 

西武101N系に関してはCBTCの保安装置変更やサステナ車両の導入という形で、

多摩川線を走る車両にも変化が出てきそうなので、タイミングを見て撮っていくと

いうのも必要性のある時期に来ていると思います。

これは西武国分寺線の2000N系に関しても共通して言えることだと思いますが。

[16]西武101N系　249F　(ツートンカラー)

[17]西武101N系　241F　(伊豆箱根カラー)

 

　

立川着後はららぽーと立川立飛でのアップアップガールズ(仮)のリリイベを見てきた

あとに帰宅しました。

 

紹介した各日ともどれも小ネタ程度ではありますが、いろいろと撮れてよかったですね。